Артикул: 164-959
Модель: ЭПФИ-61-2Л
Секция: Дополнительная
Судовой палубный кран с шарнирно-сочленённой стрелой и полностью гидравлическим приводом
Судовой палубный кран с шарнирно-сочленённой стрелой предназначен для транспортных операций в морской среде: перемещения грузов между судами, снабжения в море, подачи и извлечения объектов при подводных работах. Кран имеет полностью гидравлический привод и встроенную механическую, электрическую и гидравлическую систему. Гидравлическая часть выполнена по закрытой схеме вместо открытой, что решает задачу управления тормозом механизма подъёма. По сравнению с кранами с открытой системой такая схема сокращает расход гидравлического масла более чем наполовину и существенно снижает энергопотребление. Предусмотрена система компенсации волн с самодиагностикой, а технология изменения вылета стрелы обеспечивает горизонтальное перемещение груза. Восемь устройств безопасности включают ограничитель грузового момента. Контроль безопасности осуществляется визуальной системой мониторинга. Кран поворачивается на 360°, рассчитан на режим работы A3 и эксплуатацию при температуре от -20 до 42 °C. Управление выполняется с подвесного кнопочного пульта или дистанционно.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает судовой палубный кран
Судовой палубный кран применяется для перемещения грузов между судами, морского снабжения, а также подачи и извлечения объектов при подводных работах.
Характеристики ЭПФИ-61-2Л
Модель (по базе 91Т)ЭПФИ-61-2Л
Макс. высота подъема1,2–22 м
Номинальный грузовой моментпо проекту
Номинальная грузоподъемность16 т, 5 т, 80 т
Пролет4–18 м
Масса (кг)2500
Судовой палубный кран - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЭПФИ-61-2Л могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЭПФИ-61-2Л могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 10.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Судовой палубный кран, также смотрели:
+5 фотоМобильный мини-кран грузоподъёмностью 1 т с поворотом на 360°
Модель: СЛЭП-76-5М
Мини-кран представляет собой компактное мобильное грузоподъёмное оборудование для установки на грузовой автомобиль или пикап. Он рассчитан на номинальную грузоподъёмность 1 т и обеспечивает поворот на 360°. Максимальная высота подъёма составляет 2,75 м, пролёт находится в диапазоне 1,08–1,95 м, а ма
+4 фотоПереносной мини-кран-паук на резиновых гусеницах грузоподъемностью 1–12 т
Модель: ЦЮНД-49-3В
Переносной мини-кран-паук на резиновых гусеницах рассчитан на грузоподъемность от 1 до 12 т и оснащен системой безопасности и двойным питанием. Максимальная высота подъема составляет 10 м, номинальный грузовой момент — 1 т × 2,5 м. Миниатюрное гусеничное исполнение предназначено для подъемных строит
+5 фотоКозловой кран для подъёма малых судов, понтонных судов и яхт
Модель: ЦШЕЗ-17-6Ч
Козловой кран предназначен для подъёма малых судов, понтонных судов и яхт. Для различных исполнений номинальная грузоподъёмность составляет 150, 100, 400, 10–400, 50, 80, 60, 120, 200, 300, 180, 500 или 600 т. Максимальная высота подъёма — 5–10, 30, 32 или 8 м; пролёт — 10–20, 10–35 или 18 м. Номина
+5 фотоДвухбалочный мостовой кран с электрической талью
Модель: БАДЭ-14-7Т
Двухбалочный мостовой кран оснащен электрической талью. Пролет составляет 0–50 м. Максимальная высота подъема может составлять 2,5 м, 3 м, 25 м, 7,5 м, 5 м, 10 м, 4 м, 2 м, 6 м, 4,5 м, 20 м или иметь другое значение. В состав крана входят ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлени






