Артикул: 316-809 Модель: ВФЯ-12(1Г) Секция: Дополнительная

Передвижной безрельсовый электрический козловой кран на колёсах грузоподъёмностью 2 т

Передвижной электрический козловой кран предназначен для подъёма материалов массой до 2 т. А-образная разборная конструкция устанавливается на четыре универсальных колеса и допускает ручное перемещение без рельсового пути. Кран можно разделить на несколько удобных для транспортировки частей и быстро собрать на новом месте эксплуатации. В качестве грузоподъёмного оборудования применяется ручная или электрическая канатная либо цепная таль. Электрооборудование рассчитано на трёхфазное питание напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Система безопасности включает концевой выключатель передвижения, защиту от перегрузки, ограничитель высоты подъёма, защиту от пониженного напряжения, контроль последовательности фаз и аварийную остановку. Для наружного размещения тали, приводных узлов и электрического шкафа служит защитный кожух от дождя. Светозвуковая сигнализация состоит из мигающего индикатора и звукового оповещателя, а беспроводной инфракрасный датчик служит для предотвращения столкновений.
Наименование производителя2025 Mobile Wheel Mounted 2 Ton Electric Material Lifting Portable Gantry Crane, Hot Sale a Frame 2 Ton Mini Electric Portable Gantry Crane with Hoist, Factory Small Loading Portable 2 Ton Hand Push Mobile Gantry Crane, 2 Ton Electric Trackless Walking Traveling Gantry Crane with Universal Wheels
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает передвижной козловой кран 2 т

Передвижной козловой кран применяется для подъёма материалов массой до 2 т с возможностью разборки и сборки на другом месте работы.
Подъем грузов

Характеристики ВФЯ-12(1Г)

Модель (по базе 91Т)ВФЯ-12(1Г)
Основные компонентыредуктор, электродвигатель
Макс. высота подъема30 м, 3 м, 5 м
Номинальная грузоподъемность2 т
Пролет7–30 м
Передвижной козловой кран 2 т - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ВФЯ-12(1Г) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 08.09.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Передвижной козловой кран 2 т, также смотрели:

Волоконная лазерная маркировочная машина с автофокусировкой, 60 Вт+2 фото

Волоконная лазерная маркировочная машина с автофокусировкой, 60 Вт

Модель: ЮХК-12(4И)
Волоконная лазерная маркировочная машина с автофокусировкой оснащена лазерным источником мощностью 60 Вт. Длина волны составляет 1064 нм, частота импульсов находится в диапазоне 1–4000 кГц, длительность импульса — 2–500 нс. Скорость маркировки составляет 7000–12000 мм/с, глубина — 0,5–2 мм, а точнос
Гидравлическая лебёдка для стального каната непрерывного действия, 20 т

Гидравлическая лебёдка для стального каната непрерывного действия, 20 т

Модель: КРЯ-72(2С)
Гидравлическая лебёдка для стального каната непрерывного действия имеет максимальную высоту подъёма 100 м. Тяговый элемент — стальной проволочный канат; материал каната — сталь. Изделие может быть выполнено из нержавеющей стали, алюминия, углеродистой стали или другого материала.
Вертикальный консольный одноступенчатый центробежный электрический шламовый насос

Вертикальный консольный одноступенчатый центробежный электрический шламовый насос

Модель: ЕЛУ-74(8Ш)
Вертикальный консольный одноступенчатый центробежный электрический шламовый насос выполнен в высокохромном исполнении и предназначен для перекачивания шлама и шлака. Конструкция рассчитана на работу в тяжёлых условиях и при высоком давлении.
Саморазгружающийся трицикл для транспортировки грузов+5 фото

Саморазгружающийся трицикл для транспортировки грузов

Модель: УДЮ-92(4Х)
Саморазгружающийся трицикл предназначен для транспортировки грузов и выполнения частых погрузочно-разгрузочных операций. Независимый передний амортизатор уменьшает вибрацию от ударов при движении по неровным дорогам. Стабильное движение корпуса снижает утомляемость водителя при длительной транспорти