Шарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрацией — Дорожная техника
Шарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрациейШарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрациейШарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрациейШарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрациейШарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрациейШарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрацией
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 134-589 Модель: ТКЯЧ-63-2Б Секция: Дополнительная

Шарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрацией

Шарнирно-сочленённый дорожный каток имеет передний стальной валец, задние колёса с шинами и сиденье оператора. Для уплотнения применяется гидравлическая вибрационная система. Каток имеет исполнения на 5, 6 и 10 т. Одно из исполнений развивает вибрационное усилие 70 кН и имеет габаритные размеры 4040 × 1430 × 2520 мм, подходящие для работы в стеснённом пространстве. Исполнение на 6 т развивает усилие копания 85 кН, а вариант на 10 т имеет вибрационное усилие 225 Н/см. Преодолеваемый уклон составляет 30 %. В конструкции применены стальные компоненты. Каток предназначен для обратной засыпки траншей и канав, уплотнения на дорожных объектах и выполнения различных строительных задач.
Наименование производителяBM5000S/5-ton Articulated Front Steel Rear Tire Ride Vibration Roller, groove Backfilling Hydraulic Vibration Roller, BM6000S/6-ton Articulated Front Steel Rear Tire Ride Vibration Roller, groove Backfilling Hydraulic Vibration Roller, BM12S10-ton Front Steel Wheel Rear Tire-mounted Road Roller with Hydraulic Vibration for Trench Backfilling, BM12S12 ton front steel wheel rear tire seat roller groove backfilling hydraulic vibration roller, BM8000/10 ton front steel wheel, rear tire, seat, road roller, groove backfilling, hydraulic vibration roller
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает шарнирно-сочленённый дорожный каток

Шарнирно-сочленённый дорожный каток используется для уплотнения при обратной засыпке траншей и канав, а также при выполнении дорожных и других строительных работ.

Характеристики ТКЯЧ-63-2Б

Модель (по базе 91Т)ТКЯЧ-63-2Б
Марка двигателяЧанчай, Камминз
Преодолеваемый уклон30%
Мощность(Вт)36, 68, 74, 93
Шарнирно-сочленённый дорожный каток - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ТКЯЧ-63-2Б под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 09.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Шарнирно-сочленённый дорожный каток, также смотрели:

Мартенситная отбойная плита для ударной дробилки+5 фото

Мартенситная отбойная плита для ударной дробилки

Модель: ИПЕГ-15-2Х
Отбойная плита для ударной дробилки представляет собой запасную деталь из мартенситной стали, изготовленную методом литья, для дробления бетона.
Реверсивная виброплита для уплотнения асфальта и грунта в траншеях+2 фото

Реверсивная виброплита для уплотнения асфальта и грунта в траншеях

Модель: ФМЕЗ-23-2Г
Реверсивная виброплита предназначена для уплотнения асфальта и грунта в траншеях. Она воздействует на материал вибрацией и может изменять направление движения благодаря реверсивному исполнению.
Ручная бензиновая затирочная машина для полировки бетона+5 фото

Ручная бензиновая затирочная машина для полировки бетона

Модель: ШФУФ-42-3Х
Ручная бензиновая затирочная машина предназначена для полировки бетонных поверхностей при строительстве дорожного покрытия. Мощность составляет 4,1 кВт, масса — 100 кг.
Дизельный дорожный каток-уплотнитель массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением или местом оператора+1 фото

Дизельный дорожный каток-уплотнитель массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением или местом оператора

Модель: ЭЛПЕ-64-6А
Дизельный дорожный каток-уплотнитель представлен исполнениями массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением либо с местом оператора. Преодолеваемый уклон составляет 35°. Мощность может составлять 132; 4,8; 15,7; 5,5; 3,7 или 4 кВт.