Артикул: 134-589 Модель: ШРУ-94(5Х) Секция: Дополнительная

Шарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрацией

Шарнирно-сочленённый дорожный каток имеет передний стальной валец, задние колёса с шинами и сиденье оператора. Для уплотнения применяется гидравлическая вибрационная система. Каток имеет исполнения на 5, 6 и 10 т. Одно из исполнений развивает вибрационное усилие 70 кН и имеет габаритные размеры 4040 × 1430 × 2520 мм, подходящие для работы в стеснённом пространстве. Исполнение на 6 т развивает усилие копания 85 кН, а вариант на 10 т имеет вибрационное усилие 225 Н/см. Преодолеваемый уклон составляет 30 %. В конструкции применены стальные компоненты. Каток предназначен для обратной засыпки траншей и канав, уплотнения на дорожных объектах и выполнения различных строительных задач.
Наименование производителяBM5000S/5-ton Articulated Front Steel Rear Tire Ride Vibration Roller, groove Backfilling Hydraulic Vibration Roller, BM6000S/6-ton Articulated Front Steel Rear Tire Ride Vibration Roller, groove Backfilling Hydraulic Vibration Roller, BM12S10-ton Front Steel Wheel Rear Tire-mounted Road Roller with Hydraulic Vibration for Trench Backfilling, BM12S12 ton front steel wheel rear tire seat roller groove backfilling hydraulic vibration roller, BM8000/10 ton front steel wheel, rear tire, seat, road roller, groove backfilling, hydraulic vibration roller
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает шарнирно-сочленённый дорожный каток

Шарнирно-сочленённый дорожный каток используется для уплотнения при обратной засыпке траншей и канав, а также при выполнении дорожных и других строительных работ.

Характеристики ШРУ-94(5Х)

Модель (по базе 91Т)ШРУ-94(5Х)
Марка двигателяЧанчай, Камминз
Преодолеваемый уклон30%
Мощность(Вт)36, 68, 74, 93
Шарнирно-сочленённый дорожный каток - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШРУ-94(5Х) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 09.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Шарнирно-сочленённый дорожный каток, также смотрели:

Переносная электрическая строительная канатная таль с перезаряжаемой литиевой батареей, 150 кг+5 фото

Переносная электрическая строительная канатная таль с перезаряжаемой литиевой батареей, 150 кг

Модель: ФШЯ-49(2В)
Переносная электрическая строительная канатная таль оснащена перезаряжаемой литиевой батареей. Грузоподъёмность составляет 150 кг, скорость подъёма — 8 м/мин. Таль изготовлена из стали и работает со стальным канатом диаметром 10 мм.
Оцинкованный гидроцилиндр двустороннего действия грузоподъёмностью 35 т для контейнеров длиной 6,096 и 12,192 м

Оцинкованный гидроцилиндр двустороннего действия грузоподъёмностью 35 т для контейнеров длиной 6,096 и 12,192 м

Модель: ЕСГ-49(2В)
Оцинкованный гидроцилиндр двустороннего действия имеет грузоподъёмность 35 т, поршневую конструкцию и стальной корпус. Контейнерная гидравлическая система оснащена гидравлической силовой установкой с питанием 220 В переменного тока. Гидроцилиндр предназначен для наружной эксплуатации и подъёма транс
Опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом+1 фото

Опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом

Модель: БСУ-18(4Н)
Опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом, наружным зубчатым венцом и резиновым уплотнением.
Автоматически управляемая тележка для поддонов грузоподъёмностью 1 т+5 фото

Автоматически управляемая тележка для поддонов грузоподъёмностью 1 т

Модель: ЖХЮ-72(8П)
Автоматически управляемая тележка для поддонов грузоподъёмностью 1 т оснащена вилами размером 1220 × 125 × 50 и электрическим устройством бокового смещения вил. Используется литий-ионная аккумуляторная батарея. Тип привода — полный привод 4×4.