Артикул: 192-327
Модель: ЗШУФ-56-7Ш
Секция: Дополнительная
Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство
Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч. *
Задать вопрос Искать на Baidu
*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЗШУФ-56-7Ш было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.
Какую задачу решает железнодорожный буферный упор
Буферный упор используют для торможения и остановки поездов при обслуживании железнодорожных путей.
Характеристики ЗШУФ-56-7Ш
Модель (по базе 91Т)ЗШУФ-56-7Ш
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 мм
Материалуглеродистая сталь
Максимальная скорость при ударе20 км, ч
Типшпалы
Железнодорожный буферный упор - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЗШУФ-56-7Ш могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЗШУФ-56-7Ш могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата актуализации информации: 14.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Железнодорожный буферный упор, также смотрели:
+4 фотоПереносной рельсовый ударный болтовой гайковёрт
Модель: ВЖИП-97-9Г
Изделие изготовлено из стали и оснащено двухтактным бензиновым двигателем номинальной мощностью 3,6 кВт. Номинальная частота вращения двигателя составляет 12 000 об/мин, тогда как скорость вращения шпинделя равна 1130 об/мин. Развиваемый крутящий момент — не менее 1900 Н·м. Масса машины в комплектац
+4 фотоПереносной ультразвуковой дефектоскоп
Модель: ИБЭК-46-2З
Переносной ультразвуковой дефектоскоп выполнен в лёгком исполнении и предназначен для ультразвукового выявления дефектов. Прибор соответствует стандарту EN 12668-1:2010. Для отображения информации предусмотрен дисплей промышленного уровня с разрешением 800 × 480 пикселей. Экран обеспечивает хорошую
+3 фотоПереносная абразивная машина для резки рельсов
Модель: МРЮФ-34-5К
Переносная абразивная машина для резки рельсов имеет простую конструкцию и фиксируется на рельсе с помощью рельсовых зажимов. Габариты изделия составляют 670 × 600 × 510 мм, масса — 22 кг, материал — нержавеющая сталь. Машина оснащается отрезным диском размером 355 × 25,4 × 3,8 мм; линейная скорость
+5 фотоРельсовый козловой кран с регулируемой высотой
Модель: ФЯВК-45-2С
Кран предназначен для переноски рельсов непосредственно по пути и может использоваться при сооружении новой путевой линии. Для транспортирования в средней части обеих боковых сторон конструкции размещены ходовые колёса из нейлона; они обладают изоляционными свойствами и снабжены тормозным устройство





