Артикул: 161-051
Модель: ВШЮГ-97-4Р
Секция: Дополнительная
Двухбалочный мостовой кран европейского типа с электрической талью на грузовой тележке
Двухбалочный мостовой кран европейского типа выполнен с коробчатым мостом, грузовой тележкой с электрической талью, механизмом передвижения и электрической системой. Мост перемещается продольно по подкрановым путям цеха, тележка — поперечно вдоль главных балок, а крюк выполняет подъём груза. Варианты грузоподъёмности составляют 5; 10; 16/3,2; 20/5; 32/5 и 50/10 т при пролёте 10,5–31,5 м и режиме работы A5 либо A6. Управление осуществляется из кабины, дистанционным пультом или наземной рукояткой. Питание выполняется трёхфазным переменным током напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Частотное регулирование обеспечивает движение с тяжёлым грузом на малой скорости и с лёгким грузом на высокой скорости; диапазон регулирования составляет 1:10. Система предотвращения раскачивания обеспечивает точное позиционирование поднимаемых предметов. Применение высокопрочных материалов снижает собственную массу конструкции и давление на колёса по сравнению с традиционным краном. Малые габариты, небольшая высота над рельсом и короткое предельное расстояние от крюка до боковых границ расширяют доступную рабочую зону. В состав узлов входят крановый крюк, канат, концевая балка и крановые колёса. Защитное оснащение включает редуктор с защитой от падения, сигнальные индикаторы и инфракрасную систему предотвращения столкновений; наружная таль может оснащаться дождезащитным кожухом.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран применяется для подъёма и перемещения грузов в производственных цехах, на складах и грузовых дворах.
Характеристики ВШЮГ-97-4Р
Модель (по базе 91Т)ВШЮГ-97-4Р
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, зубчатое колесо, двигатель
Макс. высота подъема24 м, 18 м
Макс. грузоподъемность320 т, 500 т, 300 т, 32 т
Номинальный грузовой моментпроектный
Пролет13–31 м, 10,5–31,5 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ВШЮГ-97-4Р под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ВШЮГ-97-4Р под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата последней сверки данных: 10.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоСтальной мобильный козловой кран с регулируемой высотой
Модель: ЦЭМЗ-82-6П
Кран выполнен по сварной технологии в мобильном исполнении. Главная балка соединена с опорами фланцевыми плитами и высокопрочными болтами; такое соединение позволяет быстро демонтировать конструкцию, перенести её на другую площадку и установить там. Нижняя часть оснащена полиуретановыми колёсами, по
+4 фотоСкладной мобильный мини-козловой кран с регулируемой высотой и электрическим беспроводным управлением, грузоподъёмность 1, 2, 3 или 5 т
Модель: ЦРИФ-71-6Т
Складной мобильный мини-козловой кран выполнен с регулируемой высотой и электрическим беспроводным управлением. Предусмотрены варианты с номинальной грузоподъёмностью 1, 2, 3 и 5 т. Максимальная высота подъёма составляет 12 м, пролёт — 10 м, номинальный грузовой момент — 500 кН.

Однобалочный козловой кран с вариантами рельсового и мобильного исполнения на резиновых шинах
Модель: ЛЗУМ-23-3У
Однобалочный козловой кран имеет рельсовое исполнение либо мобильную конструкцию на резиновых шинах. В зависимости от исполнения номинальная грузоподъёмность составляет 8, 5, 6, 15, 25, 1 или 30 т. Максимальная высота подъёма составляет 10 или 30 м, а пролёт — 16 м, 12 м, 10 м, 18 м, 21 м или 7.5-30

Компактный гусеничный мини-кран-паук для подъёма грузов в ограниченном пространстве
Модель: ЯСТЯ-32-1Ж
Гусеничный мини-кран-паук имеет компактные размеры и рассчитан на подъём грузов в узких и ограниченных пространствах. Гусеничное шасси обеспечивает устойчивую работу на неровном и наклонном основании. Низкое давление на опорную поверхность позволяет эксплуатировать кран внутри помещений на полах и д






