Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцом — Опорно-поворотные подшипники
Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцомКрупногабаритный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцомКрупногабаритный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцом
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 208-049 Модель: НПА-18(2Ю) Секция: Дополнительная

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами и наружным зубчатым венцом

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник выполнен по схеме с перекрёстными роликами. Конструкция предусматривает только наружный зубчатый венец. Уплотнения изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание НПА-18(2Ю) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCustomize 50mn Large Module Slewing Ring Forging Large Slewing Bearing Manufacturer
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник предназначен для применения в краностроении.
Передача движения

Характеристики НПА-18(2Ю)

Модель (по базе 91Т)НПА-18(2Ю)
Особенностиперекрёстные ролики
Варианты зубчатого венцатолько наружный зубчатый венец
Тип уплотненийбутадиен-нитрильный каучук
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации НПА-18(2Ю) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 16.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом+1 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом

Модель: ЮФН-45(9В)
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и только внутренним зубчатым венцом. Для уплотнений предусмотрены нитрильный каучук и фторэластомер.
Полуэлектрический канатный штабелер с тельфером PA, тормозом и беспроводным пультом+5 фото

Полуэлектрический канатный штабелер с тельфером PA, тормозом и беспроводным пультом

Модель: ТФЮ-29(4Ж)
Полуэлектрический канатный штабелер оснащён тельфером PA, тормозом и беспроводным пультом дистанционного управления. Предусмотрены исполнения с рабочим напряжением 110 или 220 В и частотой 60 Гц.
Железнодорожный колесный калибр+3 фото

Железнодорожный колесный калибр

Модель: КЛИ-89(2Ш)
Калибр оснащён цифровым дисплеем, предназначенным для отображения результатов измерений в процессе работы. Рабочий диапазон измерения составляет 1345–1365 мм; точность измерения равна ±0,15 мм, а разрешение составляет 0,01. Материалы исполнения — нержавеющая сталь и алюминий. Варианты габаритов имею
Опорно-поворотный подшипник для морского крана с двухрядной шариковой конструкцией, уплотнениями и защитой от коррозии+5 фото

Опорно-поворотный подшипник для морского крана с двухрядной шариковой конструкцией, уплотнениями и защитой от коррозии

Модель: ТНА-25(2У)
Опорно-поворотный подшипник предназначен для морского крана. Конструкция с двумя рядами шариков обеспечивает восьмиточечный контакт. Изделие оснащено уплотнениями, защитой от коррозии и только наружным зубчатым венцом.