Артикул: 154-983
Модель: АКБ-54(2В)
Секция: Дополнительная
Двухбалочный мостовой кран пролётом 35,6 м с дистанционным управлением
Двухбалочный мостовой кран предназначен для эксплуатации в среднем и тяжёлом производстве. Компактная модульная компоновка рассчитана на здания небольшой высоты, в которых требуется большая высота подъёма. Схема с двумя главными балками и верхним расположением крановой системы обеспечивает использование доступного пространства по вертикали. Кран перемещается по рельсовому пути со скоростью 3–30 м/мин, а скорость поперечного перемещения составляет 2–20 м/мин. Диапазон грузоподъёмности исполнений — 1–500 т, высоты подъёма — 3–40 м, пролёта — 7,5–31,5 м; высота и пролёт могут выполняться по индивидуальным параметрам. Рабочая температура составляет от −20 до +40 °C, режим работы — А3–А8. Управление выполняется из кабины, с подвесного кнопочного поста либо беспроводным пультом. Защитное оснащение включает буфер, защиту от токовой перегрузки, устройство ограничения перегрузки и защиту при отключении питания. Стандартные электрические параметры составляют 380 В, 50 Гц и три фазы. Для дополнительного оснащения доступны противостолкновительная система, контроль массы груза, кнопки аварийной остановки, стропы, поворотные и предохранительные крюки, упоры и бамперы.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран используется в среднем и тяжёлом производстве для подъёма и перемещения материалов в цехах и зданиях небольшой высоты.
Характеристики АКБ-54(2В)
Модель (по базе 91Т)АКБ-54(2В)
Основные компонентымотор, зубчатое колесо, редуктор, подшипник, двигатель, программируемый логический контроллер
Макс. высота подъема10 м, 6 м, 20 м, 50 м
Макс. грузоподъемность20 т, 10 т
Номинальный грузовой момент5 т, 10 т, 20 т, 50 т
Пролет35, 6 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации АКБ-54(2В) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации АКБ-54(2В) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата актуализации информации: 14.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоЭлектрическая цепная таль
Модель: ЖГА-28(1Т)
Конструкция тали позволяет сократить расстояние между корпусом и подкрановым путём, что подходит для помещений с ограниченной высотой и использования освободившегося пространства подъёма. Для грузоподъёмности менее 5 т применяется одна цепь, свыше 5 т — две цепи, а свыше 7 т — три цепи. Таль может к
+5 фотоАвтоматический широколенточный шлифовальный станок
Модель: НФЭ-58(1Е)
Автоматический широколенточный шлифовальный станок оснащён двумя главными двигателями мощностью по 7,5 кВт и конвейерным двигателем мощностью 0,75 кВт. Диаметр шлифовального ролика составляет 130 мм. Минимальная длина обработки равна 180 мм, а диапазон толщины обрабатываемой плиты составляет от 0 до
+4 фотоЧетырёхколёсный двухбалочный козловой кран на резиновых шинах грузоподъёмностью 60 или 80 т
Модель: ХСЮ-81(4В)
Четырёхколёсный двухбалочный козловой кран выполнен на резиновых шинах и оснащён дистанционным управлением. Варианты номинальной грузоподъёмности — 60 и 80 т. Максимальная высота подъёма составляет 6, 10 или 50 м, а пролёт — 5,5 или 43 м. Номинальный грузовой момент составляет 100 кН либо от 50 до 3
+5 фотоГидравлическая система синхронного многоточечного подъёма с ПЛК
Модель: СГЮ-29(1И)
Гидравлическая система синхронного многоточечного подъёма обеспечивает одновременную работу максимум в 120 точках. Управление выполняется ПЛК, а режим работы сочетает кнопки и экран. Для подключения используются коммуникационная шина и быстроразъёмное соединение. Рабочее давление составляет 63 МПа,






