Артикул: 200-185
Модель: ЖАР-48(1К)
Секция: Дополнительная
Гусеничный транспортёр-самосвал с гидравлической саморазгрузкой
Гусеничный транспортёр-самосвал построен на усиленной раме и оснащён стальными колёсами точного литья. Ходовая часть комплектуется гусеницами двух типов: резиновыми с проволочным кордом и резиновыми инженерного типа; предусмотрены типоразмеры 180×72×38, 230×72×46, 230×72×56, 350×90×56 и 320×90×56. Механическая трансмиссия имеет три передачи вперёд и одну назад либо шесть передач вперёд и две назад. В зависимости от исполнения запуск двигателя выполняется электростартером совместно с ручным тросом или ручной рукояткой либо только электростартером. Ширина шасси составляет 70, 84, 100 или 155 см, а высота пола грузового кузова над грунтом — 42, 50 или 65 см. Варианты габаритов машины (Д×Ш×В): 1,8×0,75×1,2; 2,3×1×1,3; 2,4×1,1×1,3; 2,6×1,2×1,3; 2,75×1,2×1,3; 3,4×1,5×1,5 и 3,5×1,7×1,6 м. Размеры грузового кузова (Д×Ш×В) зависят от исполнения: 1,20×0,75×0,45; 1,35×1×0,5; 1,4×1,1×0,5; 1,6×1,2×0,5; 2,2×1,5×0,5 или 2,2×1,6×0,6 м. Жидкокристаллический электронный монитор отображает частоту вращения двигателя, уровень топлива и температуру охлаждающей жидкости, а также подаёт аварийный сигнал при неисправности. В конструкции используется масло-водяной сепаратор большой ёмкости.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает гусеничный транспортёр-самосвал
Гусеничный транспортёр-самосвал применяется для перевозки материалов в садах, виноградниках и на строительных площадках, включая движение по неровному рельефу и крутым склонам.
Характеристики ЖАР-48(1К)
Модель (по базе 91Т)ЖАР-48(1К)
Вместимость ковшастандартная
Марка двигателяцельнодеревянная горизонтальная штанга с водяным охлаждением, с возможностью индивидуальной настройки
Мощность(Вт)6,5 (4,8 кВт/3600)
Гусеничный транспортёр-самосвал - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖАР-48(1К) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖАР-48(1К) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 13.09.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Гусеничный транспортёр-самосвал, также смотрели:

Колёсный мини-погрузчик с бортовым поворотом, ковш 0,55 или 0,3 м³
Модель: ФМЯ-89(4Х)
Колёсный мини-погрузчик с бортовым поворотом предназначен для работы в стеснённом пространстве. Он может выполнять разные операции и работать в различных условиях на одной строительной площадке, сокращая время перехода между задачами. Применение различного навесного оборудования обеспечивает выполне
+5 фотоКолёсный погрузчик с ковшом 1,6 т, гидравлическим насосом и коробкой передач, с малым радиусом поворота и широкими шинами
Модель: ФХА-77(5Н)
Колёсный погрузчик оснащён ковшом, гидравлическим насосом и коробкой передач. Он имеет малый радиус поворота и широкие шины. Мощность составляет 25 Вт.
+5 фотоГусеничный мини-самосвал повышенной проходимости с гидравлическим опрокидыванием, грузоподъёмность 1,2/1,5 т
Модель: ЖВА-87(5К)
Гусеничный мини-самосвал предназначен для перемещения материалов и рассчитан на нагрузку 1,2/1,5 т. Грузовая платформа оснащена гидравлической системой опрокидывания для быстрой разгрузки. Вместимость ковша составляет 0,29 м³. Ходовая часть выполнена с резиновыми гусеницами, обеспечивающими тягу и н

Дизельный экскаватор-погрузчик 4×4 с фронтальным погрузочным оборудованием
Модель: ЕПЕ-81(8Н)
Дизельный экскаватор-погрузчик с колёсной схемой 4×4 сочетает экскавационное и фронтальное погрузочное оборудование. Вместимость ковша составляет 1 или 0,75 м³, мощность — 58 или 37 кВт.
