Артикул: 519-895
Модель: ГЕД-94(5Ж)
Секция: Дополнительная
Система сигнализации вахты на судовом мостике
Система сигнализации вахты на судовом мостике предназначена для выполнения требований Международной морской организации к оснащению судов и оптимизирована для дооснащения. Автономная система допускает установку экипажем при наличии базовых электротехнических навыков. Предусмотрены центральная панель управления сигнализацией с регулировкой яркости, панели сигнализации в каютах, опциональный датчик движения, блок сброса или кнопки сброса, а также выключатель активации с ключевой блокировкой. Имеются входы сброса таймера и принудительной активации от автопилота или трекпилота. Управление сигналами тревоги и настройками таймера выполняется с панели, размещённой в консоли мостика. Рабочая температура составляет от -15 до +55 °C, относительная влажность не превышает 95 %. Основное питание и аварийное питание от аккумулятора имеют напряжение постоянного тока 24 В. При отключении основного питания система автоматически переключается на аварийное, а после восстановления основного питания возвращается к нему; основное питание имеет более высокий приоритет. Статический ток составляет 600 мА, максимальный ток — 1500 мА. Уровень сигнала первой ступени тревоги составляет 75–85 дБ(А), второй и третьей ступеней — 75–120 дБ(А). Предусмотрен выход на регистратор данных рейса по стандарту IEC 61162-1.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает система сигнализации вахты
Система сигнализации вахты на судовом мостике применяется на судах любого размера для контроля активности оператора, обнаружения его недееспособности и оповещения резервных навигаторов и выбранных офицеров.
Характеристики ГЕД-94(5Ж)
Модель (по базе 91Т)ГЕД-94(5Ж)
Система сигнализации вахты - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГЕД-94(5Ж) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГЕД-94(5Ж) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 26.09.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Система сигнализации вахты, также смотрели:
+4 фотоПромышленный винтовой воздушный компрессор мощностью 7,5/11/15/22 кВт с давлением 4–8 бар
Модель: ПЯП-84(5Т)
Стационарный компрессор объединяет воздушный ресивер и осушитель воздуха в одном агрегате. Для изделия предусмотрено безмасляное исполнение.
+5 фотоПолностью электрический штабелер для поддонов 2 т, 3 м с гидравлическим устройством бокового смещения вил
Модель: ЮТЕ-71(7Ф)
Штабелер оснащён литий-ионной аккумуляторной батареей. Размеры вил составляют 170 × 60 × 1150 мм.

Линия для производства труб из нержавеющей стали
Модель: ЮДЖ-91(1Н)
Линия для производства труб включает ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, сосуд под давлением, зубчатую передачу и насос.
+3 фотоЭлектрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5, 2, 2,5, 3 или 3,5 т с цельнолитыми шинами
Модель: СГЭ-29(1Ш)
Электрический вилочный погрузчик выпускается в вариантах грузоподъёмностью 1,5, 2, 2,5, 3 и 3,5 т и оснащается цельнолитыми шинами. Питание обеспечивает литий-ионная аккумуляторная батарея, тип привода — передний. Размеры вил составляют 1220 × 125 × 50, а для их бокового смещения предусмотрено гидра



