Артикул: 187-950 Модель: ШРИТ-49-7Ж Секция: Дополнительная

Электрическая гусеничная транспортная тележка с саморазгрузкой, дистанционным управлением и грузоподъёмностью 500 кг

Электрическая гусеничная транспортная тележка грузоподъёмностью 500 кг выполнена в платформенном саморазгружающемся исполнении и управляется дистанционно. Гусеничная ходовая часть предназначена для передвижения по различной местности и преодоления подъёмов. Конструкция изготовлена из стали. Мощность составляет 580 Вт; предусмотрены варианты напряжения 110, 220, 380 или 48 В. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ШРИТ-49-7Ж закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяFactory Wholesale CE 500 kg Agricultural Self-discharging Remote Control All Terrain Transport Climbing Vehicle Crawler Trolley, New Condition Remote-Controlled Electric Flatbed Trucks Small Crawler Flatbed Transport Vehicle Remote Control Operation
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гусеничная транспортная тележка с дистанционным управлением

Гусеничная транспортная тележка применяется при строительных работах, в энергетике и горнодобывающей промышленности, фермерских хозяйствах, логистике, мастерских по ремонту машин и оборудования и на производственных предприятиях.

Характеристики ШРИТ-49-7Ж

Модель (по базе 91Т)ШРИТ-49-7Ж
Материалсталь
Привод580 Вт
Напряжение110 В, 220 В, 380 В, 48 В
Гусеничная транспортная тележка с дистанционным управлением - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ШРИТ-49-7Ж под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 13.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Гусеничная транспортная тележка с дистанционным управлением, также смотрели:

Электрический тягач с ручным управлением для буксировки прицепов+5 фото

Электрический тягач с ручным управлением для буксировки прицепов

Модель: АСТЮ-53-9Р
Электрический тягач рассчитан на работу с идущим оператором: управление выполняется рукояткой, а скорость движения регулируется. Питание осуществляется от аккумулятора напряжением 24 В постоянного тока; мощность составляет 1500, 1200 или 800 Вт. Корпус изготовлен из углеродистой стали. Ведущее колес
Гидравлический цилиндр с насосом для четырёхстоечной системы подъёма транспортных контейнеров+4 фото

Гидравлический цилиндр с насосом для четырёхстоечной системы подъёма транспортных контейнеров

Модель: ЕТЖЭ-63-5Т
Гидравлический цилиндр предназначен для системы подъёма транспортных контейнеров с четырьмя стойками. Корпус изготовлен из стали. Конструкция выполнена в виде цилиндра последовательного типа, в состав основных компонентов входит насос. Исполнение нестандартное.
Рельсовая платформенная транспортная тележка грузоподъёмностью 50 т с дистанционным управлением+3 фото

Рельсовая платформенная транспортная тележка грузоподъёмностью 50 т с дистанционным управлением

Модель: ЛГЮД-57-8Т
Рельсовая платформенная транспортная тележка рассчитана на грузоподъёмность 50 т и оснащена дистанционным управлением. Плоская грузовая платформа предназначена для подъёма и перемещения тяжёлых грузов по стальному рельсовому пути.
Трёхколёсный электрический буксировочный тягач с сиденьем и аккумуляторным питанием+5 фото

Трёхколёсный электрический буксировочный тягач с сиденьем и аккумуляторным питанием

Модель: ВЭНП-17-4Н
Электрический буксировочный тягач с сиденьем имеет три колеса и питается от аккумуляторной батареи. Он предназначен для перемещения больших партий грузов внутри и снаружи цеха, доставки материалов к сборочной линии в крупных заводских секциях, буксировки грузовых прицепов и перевозки аэропортового б