Артикул: 173-756
Модель: ЦФИП-55-1П
Секция: Дополнительная
Бензиновый железнодорожный ударный гайковёрт для болтов рельсовых скреплений
Железнодорожный ударный гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания работает на бензине и предназначен для болтов рельсовых скреплений, шпальных болтов и винтов, а также путевых гаек. Размер привода составляет 25,4 мм. Механический регулятор обеспечивает пять ступеней настройки крутящего момента, а быстрое переключение прямого и обратного хода позволяет переходить между затяжкой и демонтажем крепежа. Рукоятка с механической блокировкой препятствует ошибочному запуску. Светодиодная подсветка освещает рабочую зону в тёмных тоннелях и при ночных путевых работах. Двойное управление дросселем позволяет регулировать его при горизонтальном и вертикальном положении инструмента. U-образная противовращательная защитная скоба предотвращает случайный поворот гайковёрта. Для быстрого присоединения к опциональной рельсовой тележке предусмотрен встроенный фиксирующий крюк.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает железнодорожный ударный гайковёрт
Железнодорожный ударный гайковёрт применяется для затяжки и демонтажа болтов рельсовых скреплений при ремонте и обслуживании железнодорожного пути.
Характеристики ЦФИП-55-1П
Модель (по базе 91Т)ЦФИП-55-1П
Размер привода25, 4 мм
Тип двигателявнутреннего сгорания
Источник питаниябензин
Типударный гайковёрт
Железнодорожный ударный гайковёрт - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЦФИП-55-1П под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЦФИП-55-1П под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Информация проверена на актуальность: 10.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Железнодорожный ударный гайковёрт, также смотрели:
+5 фотоРегулируемый гидравлический динамометрический гайковёрт с квадратным приводом 3 1/2″, 9890–98900 Н·м
Модель: ФАЛЖ-53-8Ш
Гидравлический динамометрический гайковёрт оснащён квадратным приводом 3 1/2″. Крутящий момент регулируется в диапазоне 9890–98900 Н·м. Номинальное напряжение составляет 220 В.
+3 фотоЭлектрический гайковёрт с цифровым управлением фиксированным моментом 3500 Н·м для крепежа M36
Модель: ЖЦЕЛ-51-3Ю
Электрический гайковёрт срезного типа предназначен для работы с крепежом M36 и оснащён приводом размером 1 дюйм. Крутящий момент составляет 3500 Н·м. Цифровое управление фиксированным значением обеспечивает заданный режим работы. Гайковёрт оснащён щёточным двигателем и работает от аккумулятора; номи
+12 фотоНизкопрофильный гидравлический динамометрический гайковёрт с диапазоном крутящего момента 232–44593 Н·м и рабочим давлением 700 бар
Модель: ЧНЭФ-53-5Ш
Низкопрофильный гидравлический динамометрический гайковёрт работает непосредственно с гайками и рассчитан на применение в ограниченном пространстве. Рабочее давление составляет 700 бар, а диапазон крутящего момента — 232–44593 Н·м. Размеры гаек составляют 19–175 мм. Сменная оснастка включает шестигр
+5 фотоПневматический масляно-импульсный гайковёрт с отключением, 3/8″, 13–27 Н·м, 6800 об/мин, для болтов M8
Модель: ФЧАН-14-2Д
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт с автоматическим отключением предназначен для точной затяжки резьбовых соединений на сборочных линиях. Посадочный квадрат имеет размер 3/8″, частота свободного вращения составляет 6800 об/мин, диапазон крутящего момента — 13–27 Н·м (9,6–19,9 фунт-силы·фут)