Артикул: 266-693 Модель: ЯПЖ-59(2Ф) Секция: Дополнительная

Тепловоз для ширококолейного пути грузоподъёмностью 10–500 т

Тепловоз для ширококолейного рельсового пути рассчитан на грузоподъёмность от 10 до 500 т. Масса тепловоза составляет 5000 кг. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЯПЖ-59(2Ф) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяHANZI Diesel Locomotive Producer with Engine & Gearbox 10-500ton Capacity Wide Gauge Rail
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает тепловоз для ширококолейного пути

Тепловоз предназначен для эксплуатации на ширококолейном рельсовом пути при грузоподъёмности в диапазоне 10–500 т.
Тяговые работы

Характеристики ЯПЖ-59(2Ф)

Модель (по базе 91Т)ЯПЖ-59(2Ф)
Основные компонентыдвигатель, подшипник, коробка передач, мотор, шестерня
Масса (кг)5000
Тепловоз для ширококолейного пути - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЯПЖ-59(2Ф) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 27.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Тепловоз для ширококолейного пути, также смотрели:

Узкоколейный локомотив с двигателем мощностью 1000 кВт и пневматической тормозной системой+5 фото

Узкоколейный локомотив с двигателем мощностью 1000 кВт и пневматической тормозной системой

Модель: РДЕ-17(5Л)
Локомотив выполнен в узкоколейном исполнении и оснащён двигателем мощностью 1000 кВт. Пневматическая тормозная система обеспечивает безопасную остановку локомотива. Масса локомотива составляет 3000 кг. Доступны настраиваемые исполнения локомотива вместимостью от 2,5 до 500 т, что позволяет выбрать т
Портативный станок для наружной обработки валов, цилиндрического шлифования, линейной расточки и сварки отверстий+2 фото

Портативный станок для наружной обработки валов, цилиндрического шлифования, линейной расточки и сварки отверстий

Модель: СРУ-27(5Г)
Станок объединяет функции наружного цилиндрического шлифования, токарной обработки валов, обработки торцов валов, линейной расточки и сварки отверстий. Оборудование предназначено для выполнения работ непосредственно на месте ремонта, включая ремонт шеек валов, посадочных мест и корпусов подшипников,
Комплект пожарного повысительного насоса+4 фото

Комплект пожарного повысительного насоса

Модель: РЭМ-29(5И)
Комплект пожарного повысительного насоса имеет производительность 1000 м³/ч и предназначен для работы при высоком давлении.
Автоматический вертикальный обрабатывающий центр с ЧПУ для точного фрезерования+5 фото

Автоматический вертикальный обрабатывающий центр с ЧПУ для точного фрезерования

Модель: ПТЭ-14(7К)
Автоматический вертикальный обрабатывающий центр с ЧПУ предназначен для фрезерной обработки деталей. Рабочая зона стола размером 1000 × 360 мм предоставляет достаточно места для размещения деталей. Точность позиционирования составляет ±0,008 мм и обеспечивает точную обработку. Частота вращения шпинд