Артикул: 273-015 Модель: ЖМИ-74-4Б Секция: Дополнительная

Автоматически управляемая транспортная тележка для тяжёлых грузов с магнитной навигацией, лазерным обнаружением препятствий и аккумуляторным питанием

Автоматически управляемая транспортная тележка автономно перемещает материалы по заранее заданным маршрутам без водителя и оператора. Она транспортирует грузы между рабочими станциями, обнаруживает препятствия и при снижении заряда ниже порогового уровня самостоятельно направляется к зарядной станции. Встроенная литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея обеспечивает 6–8 ч работы. В качестве дополнительного варианта предусмотрена беспроводная индукционная зарядка. Магнитная навигация по ленте предназначена для фиксированных траекторий; также доступны варианты наведения по двумерным кодам, лазерной локализации с построением карты и визуальным ориентирам. Погрешность позиционирования составляет ±10 мм и может быть меньше при лазерном или визуальном наведении. Это обеспечивает точную стыковку с производственными линиями, автоматическими станциями погрузки и разгрузки и роликовыми конвейерами. Тележка выполняет контролируемое перемещение тяжёлых и крупногабаритных грузов, включая штампы, рулоны и незавершённую продукцию, по полу производственных площадок и вдоль заданных производственных линий.
Наименование производителяHeavy Duty Automated Guided Vehicle Unmanned Transfer Cart with Laser Magnetic Navigation Battery Powered for Factory Automation, Automated Guided Vehicle AGV Trackless Transfer Cart with Magnetic Navigation and Laser Obstacle Avoidance, Perfte AGV Automated Transfer Trolley with Magnetic Navigation and Multi-Line Lidar 10mm Accuracy, AGV Automatic Heavy Material Handling Cart with Magnetic Navigation Lidar Obstacle Avoidance for Warehouse, AGV Transfer Cart1-30 Ton Automatic Guide Vehicle Electric Trackless Transport Car Battery Powered Cart
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает автоматически управляемая транспортная тележка для тяжёлых грузов

Автоматически управляемая транспортная тележка используется на производственных площадках и складах для перевозки штампов, рулонов и незавершённой продукции между рабочими станциями и производственными линиями.

Характеристики ЖМИ-74-4Б

Модель (по базе 91Т)ЖМИ-74-4Б
Тип навигациимагнитная навигация
Время работы6–8 ч
Автоматически управляемая транспортная тележка для тяжёлых грузов - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЖМИ-74-4Б могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 27.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Автоматически управляемая транспортная тележка для тяжёлых грузов, также смотрели:

Гидравлический вертикальный грузовой подъёмник с направляющими и настенным креплением+5 фото

Гидравлический вертикальный грузовой подъёмник с направляющими и настенным креплением

Модель: ТЭД-79-5Е
Гидравлический грузовой подъёмник с направляющими предназначен для вертикального перемещения грузов. Подъём выполняется гидроцилиндром, а усилие передаётся через цепи и стальные канаты. Гидравлический насос приводится электродвигателем. Высота составляет 2–20 м, грузоподъёмность — 0–20 т, скорость д
Вилочный погрузчик с захватом для кип+2 фото

Вилочный погрузчик с захватом для кип

Модель: НКИ-54-7Т
Погрузчик оснащён автоматической трансмиссией и трёхсекционной мачтой.
Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т+2 фото

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т

Модель: СРИ-42-2Н
Электрический вилочный погрузчик имеет грузоподъёмность 3 т. Он оснащён литий-ионной аккумуляторной батареей и электрическим устройством бокового смещения вил. Размеры вил (Д × Ш × В) составляют 1220 × 125 × 50.
Электрическая тележка для поддонов+5 фото

Электрическая тележка для поддонов

Модель: ДНУ-88-8Л
Тележка рассчитана на грузоподъёмность 3 т и оснащена литий-ионной аккумуляторной батареей, а её ходовая схема выполнена с задним приводом. Для изменения поперечного положения вил применяется электрическое устройство бокового смещения. Размер вил представлен двумя отдельными вариантами — 550 и 685 м