Артикул: 239-970
Модель: ЭВДИ-85-1С
Секция: Дополнительная
Узкоколейная рельсовая вагонетка с неподвижным кузовом
Вагонетка с неподвижным кузовом выполнена по жёсткой схеме: кузов сварен с нижней рамой, а встроенный механизм опрокидывания отсутствует. Простая конструкция упрощает изготовление, техническое обслуживание и ремонт. Отсутствие опрокидывающего механизма позволяет использовать больше пространства для грузового объёма; при одинаковых наружных размерах эффективная вместимость такой конструкции обычно превышает вместимость опрокидной вагонетки. Жёсткое соединение кузова с рамой обеспечивает общую конструктивную прочность и устойчивость к значительным ударным нагрузкам и фрикционному износу. Низкое и постоянное положение центра тяжести повышает устойчивость при движении с высокой скоростью и прохождении кривых участков пути, снижая риск случайного опрокидывания. Самостоятельная разгрузка не предусмотрена: для опорожнения вагонетку зажимают во внешнем вагоноопрокидывателе и поворачивают на угол 170–175°. Такая схема позволяет полностью удалить содержимое за несколько секунд и выполнять централизованную разгрузку без расцепления состава. К типовым операциям технического обслуживания относятся замена колёс, подшипников и соединительных пальцев.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает вагонетка с неподвижным кузовом
Вагонетка с неподвижным кузовом служит для перевозки угля, руды, пустой породы, материалов и оборудования по рельсовому пути с перемещением локомотивом или лебёдкой.
Характеристики ЭВДИ-85-1С
Модель (по базе 91Т)ЭВДИ-85-1С
Основные компонентытележка, рама, ходовой механизм, редуктор, кузов и грузонесущая система, система разгрузки, двигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Видео выходного контроляпредоставлена
Масса (кг)970, 720
Вагонетка с неподвижным кузовом - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭВДИ-85-1С под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭВДИ-85-1С под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 26.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Вагонетка с неподвижным кузовом, также смотрели:
+4 фотоГусеничная портальная буровая установка со складной мачтой для бурения водяных скважин
Модель: ХЗЯЖ-41-7Р
Гусеничная портальная буровая установка выполнена на ходовой части с гусеницами размером 350 × 90 × 54 и оснащена складной мачтой, раскладываемой вручную. Высота мачты может составлять 6,5, 6,8 или 7 м. В стандартную компоновку входят 21-ступенчатая коробка передач, восьмиколёсный узел с подшипникам
+4 фотоКонкав и мантия дробилки из высокомарганцовистой стали
Модель: ЕТНУ-34-9Ц
Конкав и мантия дробилки изготовлены методом литья из высокомарганцовистой стали. Детали предназначены для использования в дробилке, применяемой при производстве песка.
+5 фотоМобильная самоходная колёсная буксируемая буровая установка для водяных скважин глубиной до 200 м
Модель: ЖГАГ-63-1Б
Мобильная многоцелевая буровая установка предназначена для бурения водяных скважин. Установка выполнена на колёсном ходу, может самостоятельно передвигаться и буксироваться. Максимальная глубина бурения составляет 200 м, диаметры бурения — 89 и 76 мм. Масса установки — 5200 кг.
+5 фотоМартенситная ударная планка для ударной дробилки
Модель: ЛЗИГ-79-4Е
Мартенситная ударная планка предназначена для ударной дробилки и используется как запасная часть. Деталь изготавливается методом литья. Варианты материала включают хром, высокохромистый и высокомарганцовистый материал.



