Артикул: 267-623
Модель: МАФ-52(9Г)
Секция: Дополнительная
Подземная опрокидная шахтная вагонетка
Опрокидная шахтная вагонетка состоит из кузова, рамы, опрокидной рамы и колёсного комплекта. Кузов включает листовую панель, торцевую крышку, уголковую сталь и полосовую сталь. Плоскостность задней поверхности опоры кузова не превышает 3‰, а разность между двумя диагоналями проёма кузова не превышает 6 мм. Рама включает швеллерную сталь, буферное гнездо и крепление вала. Металлическая рама рассчитана на тяговое воздействие, столкновения между вагонетками и удары от рельсового пути. Колёсный комплект состоит из колёс, валов и подшипников. Перед сборкой колёсного комплекта очищают железные башмаки, блокирующие элементы и детали.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает опрокидная шахтная вагонетка
Опрокидная шахтная вагонетка предназначена для перемещения руды и угля по подземному рельсовому пути и разгрузки содержимого кузова опрокидыванием.
Характеристики МАФ-52(9Г)
Модель (по базе 91Т)МАФ-52(9Г)
Основные компонентымотор, двигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Масса (кг)500, 680, 720, 280
Опрокидная шахтная вагонетка - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МАФ-52(9Г) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МАФ-52(9Г) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней сверки данных: 01.10.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Опрокидная шахтная вагонетка, также смотрели:
+5 фотоТяжёлый стальной железнодорожный рельс
Модель: БСИ-42(2Ю)
Стальной рельс обладает высокой прочностью, износостойкостью и коррозионной стойкостью. При эксплуатации он воспринимает массу поезда, обеспечивает устойчивую опору для движения и распределяет нагрузку, снижая давление на грунт. Изделие состоит из отдельных рельсовых секций, соединяемых болтами. Тип
+3 фотоРаспределитель противогололёдных материалов объёмом 1–6 м³
Модель: ШКЭ-28(5С)
Распределитель противогололёдных материалов предназначен для равномерной дозированной подачи реагентов в поперечном и продольном направлениях. Подача выполняется с помощью центробежных распределительных дисков или прецизионных форсунок. Норму подачи и ширину распределения можно регулировать, а для с
+5 фотоСтанок для автоматической полировки внутренних поверхностей труб абразивной лентой
Модель: ЭХС-49(2Ф)
Оборудование оснащено полнофункциональной системой ЧПУ и интеллектуальным управлением, обеспечивающими стабильную непрерывную работу. Утолщённый прочный корпус рассчитан на длительный срок службы и низкую частоту отказов при массовом производстве. Конструкция поддерживает обработку труб нескольких т
Дорожный каток для дорожного покрытия
Модель: ТЯП-29(9М)
Мощность дорожного катка составляет 18,64 кВт.