Артикул: 546-383
Модель: ЭВЭ-72(4Ж)
Секция: Дополнительная
Высокоскоростная машина для волочения холоднокатаной ребристой арматурной проволоки
Машина для волочения проволоки оснащена редукторной передачей с прецизионно шлифованными зубчатыми колесами. Твердость поверхностей зубьев, износостойкость, коэффициент полезного действия передачи более 97 %, низкий уровень шума и длительный срок службы обеспечивают стабильную работу передачи. Редуктор имеет систему циркуляционного масляного охлаждения, которая предотвращает перегрев при продолжительной работе и поддерживает стабильные рабочие параметры. Интерфейс человек-машина с сенсорным экраном высокого разрешения отображает в реальном времени скорость, натяжение и объем производства. Через этот интерфейс задаются диаметр проволоки, скорость и длина, после чего оборудование автоматически корректирует параметры для управления одним касанием. Система регулирует выходную мощность в зависимости от нагрузки, а энергия торможения возвращается в электрическую сеть. Снижение энергопотребления по сравнению с традиционным оборудованием превышает 30 %. Предусмотрены водяное и воздушное охлаждение. Волочильный барабан имеет рабочую поверхность с напылением твердого сплава на основе карбида вольфрама и ресурс не менее 26000 часов. Роликовая кассета с регулируемыми роликами формирует круглую, плоскую, прямоугольную, квадратную и фасонную проволоку. Управление процессом выполняется с помощью ПЛК.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает машина для волочения арматурной проволоки
Машина для волочения проволоки применяется для точной обработки стальных прутков, стальной и нержавеющей проволоки, предварительной обработки предварительно напряженной стальной проволоки, а также изготовления проволоки для радиальных шин и систем подвески.
Характеристики ЭВЭ-72(4Ж)
Модель (по базе 91Т)ЭВЭ-72(4Ж)
Основные компонентыПЛК, двигатель, редуктор
Диаметр входного отверстия6-13,5 мм, 5,5 мм
Диаметр выходного патрубка5-12 мм, 1,2 мм
Напряжение380 В, индивидуальная настройка, 110 В, 220 В, 415 В, 440 В
Машина для волочения арматурной проволоки - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭВЭ-72(4Ж) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭВЭ-72(4Ж) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней сверки данных: 28.09.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Машина для волочения арматурной проволоки, также смотрели:
+4 фотоДизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 8,5 т
Модель: ТАТ-89(5Ж)
Длина вил составляет 920 мм; размеры вил (Д × Ш × В) — 1220 × 150 × 55 мм; ширина вил — 122 мм. Радиус поворота вилочного погрузчика составляет 2270 мм.
+5 фотоМашина для упаковки проводов
Модель: ДШУ-89(7Ф)
Оборудование работает с гибкими проводами с наружным диаметром 2 мм–6,0 мм. Для упаковки применяются квадратные или круглые картонные либо бумажные барабаны. Максимальная скорость линии составляет 300 м/мин. Установлен двигатель переменного тока мощностью 4 кВт с трёхфазным питанием 380 В. Вибрацион
+5 фотоАвтоматическая горизонтальная волочильная машина
Модель: ИШХ-74(9Т)
Волочильная линия включает от 9 до 13 волочильных капстанов. Максимальный диаметр входящей проволоки составляет 8 мм, минимальный диаметр выходящей проволоки — 1,2 мм. Скорость обработки достигает 30 м/с. В передаче используется двигатель переменного тока, работающий под управлением инвертора. Систе
+4 фотоВнедорожная электрическая тележка для поддонов грузоподъёмностью 3 т
Модель: ЮДЖ-85(8П)
Тележка управляется оператором, идущим за машиной. Передние колёса резиновые, задние выполнены из полиуретана или нейлона. Приводное колесо размером Φ350 × 100 мм изготовлено из цельной износостойкой резины; дорожный просвет составляет 100 мм. На приводной стороне установлено одно колесо, на стороне






