Артикул: 285-210
Модель: ХРЯ-95-7Н
Секция: Дополнительная
Портальный контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег предназначен для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом в портах и контейнерных терминалах. Стальная несущая конструкция может иметь одну коробчатую балку, две коробчатые балки или H-образную портальную схему. Контейнерный спредер используется для перемещения стандартных контейнеров. Тележка может работать в тяговом, полутяговом или самоходном исполнении для различных схем портовой площадки. Система управления на базе ПЛК обеспечивает плавную работу и точное позиционирование. Система мониторинга состояния выполняет автоматический контроль неисправностей и диагностику. Механизмы перемещения крана и тележки рассчитаны на стабильное движение на большие расстояния вдоль причала. Механизм подъема и наклона стрелы поддерживает точную установку контейнера при изменении ветра или нагрузки. Системы связи и освещения предназначены для работы при любых погодных условиях и в ночную смену. Электропитание крана осуществляется трехфазным переменным током частотой 50 или 60 Гц.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег применяется в портах и контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом.
Характеристики ХРЯ-95-7Н
Модель (по базе 91Т)ХРЯ-95-7Н
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос
Макс. высота подъема20~1000 кН
Номинальная грузоподъемность60 т, 65 т, 70, 75, 80, 90 т
Пролет20–30 м
Контейнерный кран судно—берег - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ХРЯ-95-7Н под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ХРЯ-95-7Н под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 28.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Контейнерный кран судно—берег, также смотрели:
+5 фотоПоворотный консольный кран с талью
Модель: ТМИ-87-2Л
Поворотный консольный кран представляет собой грузоподъёмное устройство с горизонтальной балкой, опирающейся на вертикальную мачту или колонну. Консоль вращается вокруг вертикальной оси, а груз поднимается и перемещается вдоль балки, благодаря чему формируется трёхмерная рабочая зона. Балка может им
+3 фотоОднобалочный мостовой кран с электрическим тельфером и дистанционным управлением
Модель: ДШУ-98-7А
Однобалочный мостовой кран с электрическим тельфером предназначен для подъёма и перемещения грузов в цехах и складских помещениях. Основные компоненты включают подшипник, редуктор и двигатель. Максимальная высота подъёма составляет 12 м, максимальная грузоподъёмность — 10 т, а пролёт — 18 м. Управле
+5 фотоПортальный робот-кран с поддержкой искусственного интеллекта, грузоподъёмностью 3 т и высотой подъёма 3 м
Модель: ЛГЯ-18-9И
Портальный робот-кран с поддержкой искусственного интеллекта имеет грузоподъёмность 3 т и высоту подъёма 3 м. Оборудование обеспечивает точное позиционирование и отличается простым управлением. Оно может сочетаться с разными видами обрабатывающего оборудования и адаптироваться к различным технологич
Козловой кран с пролётом 16 или 21 м и высотой подъёма 10 или 30 м
Модель: ИФЮ-44-2У
Козловой кран имеет варианты номинальной грузоподъёмности 12, 9, 7, 16, 3, 29 и 25 т. Максимальная высота подъёма составляет 10 или 30 м, пролёт — 16 или 21 м, а номинальный грузовой момент — 0 или 210. В состав основных компонентов входят подшипники, редукторы, шестерни, насос, сосуд под давлением