Артикул: 161-079
Модель: ВФИС-75-3Е
Секция: Дополнительная
Двухбалочный мостовой кран с подъёмной тележкой
Двухбалочный мостовой кран выполнен с коробчатой мостовой рамой и включает подъёмную тележку, механизм передвижения и электрическую систему. При работе мост перемещается продольно по цеховым рельсовым путям, тележка движется поперечно вдоль главных балок, а вертикальное перемещение груза выполняется крюком. Конструкция обладает повышенной несущей способностью, увеличенным пролётом и более высокой группой режима работы. Гибкая компоновка позволяет использовать кран в различных рабочих условиях на складах и грузовых дворах. Для монтажа необходима опорная конструкция производственного здания, поэтому кран обычно размещают внутри помещения. Кран характеризуется низким давлением на ходовые колёса и компактными размерами. Защитное оснащение включает блокируемый редуктор с защитой от падения, сигнальные световые индикаторы и инфракрасную систему предотвращения столкновений. Подъёмный механизм для наружного размещения может оснащаться дождезащитным кожухом.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран применяется для подъёма и перемещения грузов внутри производственных цехов и складов, а также на грузовых дворах.
Характеристики ВФИС-75-3Е
Модель (по базе 91Т)ВФИС-75-3Е
Основные компонентыдвигатель, двигатель, подшипник, ПЛК, редуктор, мотор, сосуд под давлением, зубчатое колесо, насос, двигатель, мотор, редуктор, подшипник, ПЛК, сосуд под давлением, зубчатое колесо, насос
Макс. высота подъема18 м
Макс. грузоподъемность100 т, 32 т, 36 т
Номинальный грузовой моментпроектный
Пролет10.5~31.5 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ВФИС-75-3Е могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ВФИС-75-3Е могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата актуализации информации: 10.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоШарнирно-сочленённый складной поворотный консольный кран с талью нулевой гравитации, 0,5 т, пролёт 8 м
Модель: УЧЛЮ-86-8З
Шарнирно-сочленённый консольный кран рассчитан на размещение и эксплуатацию в условиях ограниченного рабочего пространства. Подъёмное оборудование выполнено с талью нулевой гравитации. Консольная часть имеет артикулируемую компоновку: складная стрела снабжена шарнирным сочленением, а поворотное испо

Автомобильный кран с гидравлической телескопической стрелой, грузоподъёмностью 5–12 т
Модель: КЖУП-88-2У
Автомобильный кран оснащён гидравлической телескопической стрелой и предназначен для мобильного подъёма грузов. Грузоподъёмность составляет 5–12 т, максимальная высота подъёма — 42 м. Оборудование применяют при выполнении строительных и логистических работ. Марка двигателя — df.
+5 фотоОднобалочный мостовой кран по европейскому стандарту
Модель: СЭХП-37-3Х
Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту предназначен для подъема и перемещения грузов. Максимальная высота подъема составляет 25 метров, 20 м или 30 м, максимальная грузоподъемность — 50 или 20 тонн. Пролет находится в диапазоне 7.5–28.5 м.
+3 фотоСтальной однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 10 т с наземным и дистанционным управлением
Модель: ЧЭТФ-39-5Л
Стальной однобалочный мостовой кран имеет максимальную грузоподъёмность 10 т и высоту подъёма до 30 м. Пролёт составляет от 3 до 22,5 м. Предусмотрено наземное и дистанционное управление.






