Артикул: 254-131 Модель: ПЗЕП-93-8Б Секция: Дополнительная

Аккумуляторный путевой гайковёрт с литиевой батареей для работ на железнодорожном пути

Путевой гайковёрт с питанием от литиевой батареи предназначен для работы с рельсовыми болтами на железнодорожном пути. Изделие изготовлено из нержавеющей стали. Габариты гайковёрта составляют 1100 × 700 × 450 мм. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание ПЗЕП-93-8Б отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителяLJ-LDB1701X Lithium Battery Powered Rail Bolt Wrench for Railway Track Work
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает аккумуляторный путевой гайковёрт

Аккумуляторный путевой гайковёрт применяется для работы с рельсовыми болтами при выполнении работ на железнодорожном пути.

Характеристики ПЗЕП-93-8Б

Модель (по базе 91Т)ПЗЕП-93-8Б
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1100 × 700 × 450 мм
Материалнержавеющая сталь
Типаккумуляторный путевой гайковёрт для рельсовых болтов
Аккумуляторный путевой гайковёрт - гибкость поставки.

Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПЗЕП-93-8Б под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 25.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Аккумуляторный путевой гайковёрт, также смотрели:

Ударный гайковёрт для гаечных соединений

Ударный гайковёрт для гаечных соединений

Модель: ХАЛА-71-1Ф
Ударный гайковёрт оснащён бензиновым двигателем мощностью 4,8 кВт и частотой вращения 3600 об/мин. Выходной вал имеет одну головку и одну скорость; направление вращения регулируется для работы вперёд и назад. Крутящий момент можно вручную и бесступенчато регулировать в пределах 20–450 Н·м, при этом
Машина для профилирования бокового откоса железнодорожной балластной призмы+3 фото

Машина для профилирования бокового откоса железнодорожной балластной призмы

Модель: МРИК-72-2Е
Машина для профилирования бокового откоса предназначена для обслуживания железнодорожной балластной призмы и очистки балласта на шпалах. Для эксплуатации требуется бригада из двух работников. Мощность составляет 1,1 кВт, частота вращения — 8000 об/мин, а частота вращения главного вала — 260 об/мин.
Прибор для измерения ровности рельсов со специализированным планшетом+3 фото

Прибор для измерения ровности рельсов со специализированным планшетом

Модель: УЧУЖ-64-6Е
Прибор предназначен для измерения ровности рельсов и используется со специализированным планшетом. Изделие изготовлено из металла и имеет габариты 1116 × 79,5 × 85 мм. Состояние — новое.
Портативный станок для резки рельсов+5 фото

Портативный станок для резки рельсов

Модель: ЮКЦУ-51-5Ф
Абразивный круг имеет двойное армирование проволочной сеткой и размер Ø 350 × Ø 25,4 × T 3,8/4,2 мм. Одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель снабжён воздушным охлаждением и развивает мощность 5,9 кВт. Номинальная частота вращения равна 5100 ± 100 об/мин, максимальная линейная скорость — 100