Артикул: 254-558
Модель: ШГАН-21-7Э
Секция: Дополнительная
Измеритель высоты буфера локомотива с диапазоном 830–1010 мм
Измеритель высоты буфера локомотива представляет собой специальный измерительный инструмент для определения высоты центра близко соединённых сцепных устройств нескольких типов транспортных средств. Конструкция состоит из складного путевого основания и вертикальной стойки с измерительной шкалой и указателем. На стойке установлен пузырьковый уровень для контроля вертикальности. Стойка складывается для уменьшения габаритов при хранении и транспортировке. Измеритель изготовлен из алюминиевого сплава. Диапазон измерения составляет 830–1010 мм, точность — ±0,5 мм, разрешение — 0,1 мм. Сопротивление изоляции составляет не менее 1 МОм, масса — 5,6 кг. Диапазон рабочей температуры — от −10 до +50 °С.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает измеритель высоты буфера локомотива
Измеритель высоты буфера локомотива применяют для определения высоты центра близко соединённых сцепных устройств нескольких типов транспортных средств.
Характеристики ШГАН-21-7Э
Модель (по базе 91Т)ШГАН-21-7Э
Материалалюминиевый сплав
Диапазон измерения830–1010 мм
Типизмеритель высоты буфера локомотива
Измеритель высоты буфера локомотива - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ШГАН-21-7Э под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ШГАН-21-7Э под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 25.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Измеритель высоты буфера локомотива, также смотрели:

Гидравлический скользящий фрикционный рельсовый упор
Модель: ЖРИЛ-47-1Л
Гидравлический рельсовый упор представляет собой предохранительное оборудование скользящего фрикционного типа. Его устанавливают на конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства. Упор развивает большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединены вста
+4 фотоПортативный станок для сверления деревянных железнодорожных шпал
Модель: ЗТЯМ-41-3В
Портативный станок предназначен для точного сверления отверстий в деревянных железнодорожных шпалах непосредственно на месте выполнения работ. Максимальный диаметр отверстия составляет 20 мм, частота вращения при сверлении — не менее 350 об/мин, а продолжительность одного цикла — не более 20 с. В ст
+4 фотоУдарный гайковёрт с одной торцевой головкой для рельсовых болтов
Модель: ЦЮЧФ-34-1Ж
Ударный гайковёрт оснащён одной торцевой головкой и предназначен для работы с рельсовыми болтами. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1775 × 525 × 690 мм. Изделие новое, его назначение — замена и ремонт.
+2 фотоБензиновый ударный путевой гайковерт для рельсовых болтов
Модель: ФТИР-99-7К
Путевой гайковерт для рельсовых болтов оснащен двухтактным бензиновым двигателем мощностью 3,6 кВт. Крутящий момент составляет не менее 1800 Н·м, частота вращения двигателя — 12000 об/мин, частота вращения шпинделя — 1130 об/мин. Масса машины составляет 20 кг, габариты — 830 × 280 × 380 мм. Стальная




