Артикул: 119-180
Модель: УДЯ-48(5Р)
Секция: Дополнительная
Железнодорожная домкратная система для локомотивов и вагонов грузоподъёмностью 16–40 т
Железнодорожная домкратная система предназначена для подъёма и опускания локомотивов и вагонов, сцепленных попарно или используемых как отдельные единицы. Номинальная грузоподъёмность составляет 16–40 т, конструкция изготовлена из легированной стали. Синхронное перемещение отдельных подъёмников обеспечивается винтами с трапецеидальной резьбой и спирально-коническими зубчатыми передачами. В верхнем положении винты закрываются защитными чехлами; их автоматическую смазку выполняет насос, установленный в каждом приямке. Концевые выключатели служат для определения положений остановки и безопасности, а также для контроля других этапов работы. Автоматические крышки перекрывают открытые зазоры при поднятых вагонных подъёмниках или опорах кузова. На каждом конце подъёмных балок предусмотрено устройство, препятствующее скатыванию. Подъёмники и опоры перемещаются по отдельности либо совместно с другими подъёмниками; выбор совместной работы выполняется переключателями участия на шкафу управления. Система поднимает подвижной состав на высоту, подходящую для выполнения технического обслуживания.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает железнодорожная домкратная система
Железнодорожная домкратная система применяется для подъёма и опускания локомотивов и вагонов на высоту, подходящую для выполнения работ по техническому обслуживанию.
Характеристики УДЯ-48(5Р)
Модель (по базе 91Т)УДЯ-48(5Р)
Применимые рельсовые транспортные средстваЛокомотивы и вагоны, сцепленные попарно или используемые как отдельные единицы
УправлениеИндивидуальное или групповое перемещение подъёмников с помощью переключателей участия на шкафу управления
Крышки зазоровАвтоматические крышки зазоров
Тип редуктораСпирально-конические зубчатые передачи
Операция подъёмаСинхронный подъём и опускание
СмазкаАвтоматический смазочный насос, установленный в каждом приямке
МатериалЛегированная сталь
Максимальная высота-
ДвигательОбщий электрический трёхфазный тормозной двигатель
Контроль положенияКонцевые выключатели для положений остановки и безопасности
Источник питанияГидравлический
Защитное устройствоУстройство против скатывания на каждом конце подъёмных балок
Защита винтаЗащитные чехлы в верхнем положении
Тип винтаВинты с резьбой Acme
ТипАвтомобильный домкрат
Железнодорожная домкратная система - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации УДЯ-48(5Р) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации УДЯ-48(5Р) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Информация проверена на актуальность: 10.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Железнодорожная домкратная система, также смотрели:
Электрический динамометрический ключ 4000 Н·м с приводом 1″/1,5″
Модель: ВБИ-17(1П)
Электрический динамометрический ключ имеет крутящий момент 4000 Н·м и поддерживает иерархическое управление пользователями. Размер привода составляет 1″/1,5″. Инструмент оснащён щёточным двигателем и имеет электрический источник питания. Номинальное напряжение — 220 В.
+10 фотоГидравлический динамометрический гайковёрт из алюминиево-титанового сплава
Модель: ЯШИ-15(2Б)
Гидравлический динамометрический гайковёрт предназначен для разборки тяжело нагруженных болтовых и гаечных соединений, требующих высокого крутящего момента. Конструкция изготовлена из алюминиево-титанового сплава и рассчитана на прочность, долговечность и небольшую массу при выполнении точных операц
+3 фотоГидравлический цилиндр-домкрат двустороннего действия с полым поршнем, 700 бар
Модель: ЖЕП-47(4Б)
Гидравлический цилиндр-домкрат с полым поршнем имеет двустороннее действие и рабочее давление 700 бар. Корпус выполнен из стали. Изделие имеет нестандартное исполнение и конструкцию цилиндра общего назначения.
+5 фотоПромышленный гусеничный автоматизированный подводный дноуглубительный робот для очистки резервуаров и прудов от шлама
Модель: ИЛЭ-98(7У)
Промышленный подводный дноуглубительный робот передвигается на гусеничном ходу и работает в автоматизированном режиме. Робот оснащён двигателем и предназначен для очистки резервуаров и прудов от шлама. Масса робота составляет 350 кг.