Судовой поворотно-рулевой винт, азимутальный движитель

Судовой поворотно-рулевой винт объединяет функции создания тяги и управления направлением движения. Гребной винт поворачивается на 360° вокруг оси стойки, благодаря чему тяговое усилие можно направлять в любую сторону. Возможны транцевая, палубная и колодезная схемы установки. При транцевом монтаже монтажная плита с уплотнением закрепляется на основании: верхняя часть узла фиксируется на оси, а нижняя зажимается упорным кольцом. После освобождения опоры движитель поднимается назад; для этого исполнения предусмотрена упругая подвеска со специальной звукоизоляцией. Такая схема рассчитана на суда с ограниченным пространством машинного отделения, включая плавучие краны. Палубное исполнение представляет собой компактный полностью закрытый силовой блок на шасси, который устанавливается болтами на палубный фундамент. Движитель расположен в задней части шасси, а механизм регулировки глубины позволяет поднимать и опускать его по вертикали, сохраняя погружение винта при различной осадке. При колодезном монтаже движитель размещается в колодце, а длина стойки изменяется в соответствии с условиями применения. Верхнюю монтажную плиту можно расположить выше ватерлинии, чтобы устанавливать и снимать узел с судна на плаву. Расстояние между движителем и силовым агрегатом допускает различные компоновки, включая близкое размещение и передачу на увеличенное расстояние.

Наименование производителя

New CCS BV Approved Vessel Rudder Propeller Azimuth Thruster with 45kw-3000kw Power E-Motor/Diesel Driven