Артикул: 238-662 Модель: ГФУФ-88-9Л Секция: Дополнительная

Рельсовая платформенная тележка с односторонними стальными колёсами, грузоподъёмность 500–1000 кг

Рельсовая тележка выполнена в виде плоской платформы с ручным толканием и не требует внешнего источника питания. Цельносварной корпус изготовлен из углеродистой конструкционной стали; такая конструкция обладает высокой прочностью и жёсткостью. Грузоподъёмность составляет 500–1000 кг. Тележка рассчитана на перевозку оборудования, грузов, инструментов и материалов для обслуживания пути вдоль рельсовой линии. Точно обработанные односторонние стальные колёса обеспечивают плавный ход по рельсам с низким сопротивлением качению и устойчивое направление движения, предотвращая сход тележки. Платформенное исполнение позволяет использовать изделие как простую плоскую вагонетку, а также устанавливать борта, специализированные кронштейны или подъёмные крюки. Простая механическая конструкция требует небольших затрат на техническое обслуживание и рассчитана на длительный срок службы. Тележку можно подвешивать для хранения.
Наименование производителяNew Multifunctional DGC Rail Carrier for Railway Works Laying Hanging Car Unilateral Wheel Train China Handling 500kg-1000kg
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает рельсовая платформенная тележка

Рельсовая платформенная тележка применяется для ручной перевозки оборудования, грузов, инструментов и материалов для обслуживания пути вдоль рельсовой линии.

Характеристики ГФУФ-88-9Л

Модель (по базе 91Т)ГФУФ-88-9Л
Материалметалл
Назначениеработа с рельсами
Типрельсовая тележка
Рельсовая платформенная тележка - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ГФУФ-88-9Л под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 24.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Рельсовая платформенная тележка, также смотрели:

Машина для профилирования бокового откоса железнодорожной балластной призмы+3 фото

Машина для профилирования бокового откоса железнодорожной балластной призмы

Модель: МРИК-72-2Е
Машина для профилирования бокового откоса предназначена для обслуживания железнодорожной балластной призмы и очистки балласта на шпалах. Для эксплуатации требуется бригада из двух работников. Мощность составляет 1,1 кВт, частота вращения — 8000 об/мин, а частота вращения главного вала — 260 об/мин.
Переносной рельсовый ударный болтовой гайковёрт+4 фото

Переносной рельсовый ударный болтовой гайковёрт

Модель: ВЖИП-97-9Г
Изделие изготовлено из стали и оснащено двухтактным бензиновым двигателем номинальной мощностью 3,6 кВт. Номинальная частота вращения двигателя составляет 12 000 об/мин, тогда как скорость вращения шпинделя равна 1130 об/мин. Развиваемый крутящий момент — не менее 1900 Н·м. Масса машины в комплектац
Переносной ультразвуковой дефектоскоп+4 фото

Переносной ультразвуковой дефектоскоп

Модель: ИБЭК-46-2З
Переносной ультразвуковой дефектоскоп выполнен в лёгком исполнении и предназначен для ультразвукового выявления дефектов. Прибор соответствует стандарту EN 12668-1:2010. Для отображения информации предусмотрен дисплей промышленного уровня с разрешением 800 × 480 пикселей. Экран обеспечивает хорошую
Прибор для измерения ровности рельсов со специализированным планшетом+3 фото

Прибор для измерения ровности рельсов со специализированным планшетом

Модель: УЧУЖ-64-6Е
Прибор предназначен для измерения ровности рельсов и используется со специализированным планшетом. Изделие изготовлено из металла и имеет габариты 1116 × 79,5 × 85 мм. Состояние — новое.