Артикул: 216-448 Модель: ЛАР-17(5В) Секция: Дополнительная

Пассажирский бензиновый трицикл-такси

Пассажирский бензиновый трицикл-такси предназначен для перевозки пассажиров. Мощность изделия составляет 2 кВт. *

*) Формулировки описания принадлежат зарубежному производителю и приведены без изменений. Инженеры отдела 91Т уже поставили в план техническую и стилистическую редактуру описания. В ближайшее время мы пересмотрим характеристики и терминологию, проверим технические детали и доработаем текст описания ЛАР-17(5В), чтобы он отвечал на большинство вопросов и ясно раскрывал назначение и возможности оборудования. Хотите получить ответ быстрее — задайте вопрос сейчас же.

Наименование производителяPassenger-carrying Gasoline Powered Tricycle Tuk Tuk Taxi Petrol Motorcycle Other Tricycles
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает бензиновый трицикл-такси

Пассажирский бензиновый трицикл используется для перевозки пассажиров и работы в качестве такси.
Перевозка пассажиров
Перемещение грузов

Характеристики ЛАР-17(5В)

Модель (по базе 91Т)ЛАР-17(5В)
Основные компонентыдвигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Мощность(Вт)2 кВт
Напряжение380 В
Бензиновый трицикл-такси - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ЛАР-17(5В) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Данные проверены на актуальность: 20.08.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Бензиновый трицикл-такси, также смотрели:

Робот с рулевым управлением по схеме Аккермана для автономного вождения и обучения+3 фото

Робот с рулевым управлением по схеме Аккермана для автономного вождения и обучения

Модель: ВДЮ-45(4Д)
Робот оснащён шасси с рулевым управлением по схеме Аккермана, обеспечивающим точное рулевое управление и плавное маневрирование. Совместимость с системой для расширенной разработки позволяет использовать робота в учебных задачах и при разработке решений для автономного вождения. Многосенсорная конфи
Тонкий фланцевый опорно-поворотный подшипник из хромистой стали с внутренним зубчатым венцом и номинальным моментом 1000 Н·м+5 фото

Тонкий фланцевый опорно-поворотный подшипник из хромистой стали с внутренним зубчатым венцом и номинальным моментом 1000 Н·м

Модель: ЯТГ-88(1Д)
Тонкий фланцевый опорно-поворотный подшипник изготовлен из хромистой стали. Конструкция имеет четырёхточечный контакт и резиновое уплотнение. Подшипник выполнен только с внутренним зубчатым венцом. Номинальный момент составляет 1000 Н·м.
Опорно-поворотный подшипник для крана с внутренним зубчатым венцом+5 фото

Опорно-поворотный подшипник для крана с внутренним зубчатым венцом

Модель: ВЭХ-78(2Л)
Опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом оснащён внутренним зубчатым венцом. В конструкции применены уплотнения из нитрильного каучука.
Автоматический гидравлический листогибочный пресс с ЧПУ для металлических листов и плит+1 фото

Автоматический гидравлический листогибочный пресс с ЧПУ для металлических листов и плит

Модель: ХЛУ-78(2В)
Автоматический гидравлический листогибочный пресс с ЧПУ выполняет гибку листового металла и плит. Числовое программное управление обеспечивает точность позиционирования ±0,01 мм и поддерживает графическое программирование: после ввода параметров листа система рассчитывает усилие гибки и значения ком