Пневматический фрикционный элемент муфты сцепления или тормоза

Name: Пневматический фрикционный элемент муфты сцепления или тормоза
SKU: 399-356

Пневматический фрикционный элемент выполнен как узел простой конструкции для муфты сцепления или тормоза. Неопреновая резиновая камера усилена несколькими слоями корда и соединена по наружному диаметру со стальным ободом. К её внутреннему диаметру фрикционные колодки крепятся штифтами, положение которых удерживается стопорной проволокой; в отдельных размерах вместо такого крепления фрикционный материал приклеен непосредственно к резиновой камере. При подаче давления камера прижимает колодки к цилиндрическому барабану, за счёт чего происходит включение. В конструкции предусмотрены одна подвижная деталь, амортизированное срабатывание, эластичное соединение и разъёмное исполнение элементов.

Наименование производителя

Pneumatic air Clutch and Brakes Equivalent 14VC1000/16VC1000/20VC1000/28VC1000

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает пневматический фрикционный элемент

Пневматический фрикционный элемент применяется в составе муфт сцепления и тормозов при высокоскоростной циклической работе, соединении и общей передаче мощности.

Передача движения

Характеристики КГИ-12(1К)

Модель (по базе 91Т)КГИ-12(1К)

Типмуфта сцепления

Масса (кг)60

Пневматический фрикционный элемент - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации КГИ-12(1К) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 08.09.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.