Артикул: 161-288 Модель: МЭП-46-9П Секция: Дополнительная

Однобалочный мостовой кран верхнего хода

Однобалочный мостовой кран верхнего хода предназначен для работы в производственном цехе. Варианты максимальной грузоподъёмности составляют 20, 30, 35 и 32 т, максимальной высоты подъёма — 2,5, 3, 7,5, 5, 10, 15, 20 и 32 м. Диапазоны пролёта составляют 7,5–28,5 и 10,5–25,5 м. Номинальный грузовой момент определяется проектом. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание МЭП-46-9П снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяProfessional Manufacturer LDA Model 3 Ton 5 Ton 10 Ton 15 Ton 16 Ton 20 Ton Single Beam Overhead Crane With Good Gervice, LD Top Running 3 Ton 5 Ton 8 Ton 10 Ton 15 Ton 16 Ton 20 Ton 30 Ton Single Girder Bridge Crane, Customized Single Beam 3 Ton 5 Ton Bridge Crane 10 Ton 15 Ton 16 Ton Workshop Overhead Crane 10 Ton 20 Ton 30 Ton, Nucleon Crane Lda Model Single Girder Overhead Cranes 5 Ton 10 Ton 15 Ton 20 Ton 32 Ton Bridge Crane Price
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает однобалочный мостовой кран

Однобалочный мостовой кран применяется в производственном цехе для подъёма грузов в пределах максимальной грузоподъёмности 20, 30, 35 или 32 т.

Характеристики МЭП-46-9П

Модель (по базе 91Т)МЭП-46-9П
Основные компонентымотор, редуктор, двигатель, подшипник, зубчатая передача, сосуд под давлением, ПЛК, насос, мотор, двигатель, ПЛК, подшипник, редуктор, сосуд под давлением, зубчатая передача, насос
Макс. высота подъема2,5 м, 3 м, 7,5 м, 5 м, 10 м, 15 м, 20 м, 32 м
Макс. грузоподъемность20 т, 30 т, 35 т, 32 т
Номинальный грузовой моментпо проекту
Пролет7,5–28,5 м, 10,5–25,5 м
Однобалочный мостовой кран - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации МЭП-46-9П под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Информация проверена на актуальность: 10.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Однобалочный мостовой кран, также смотрели:

Автомобильный грузовой кран грузоподъёмностью 5–12 т и высотой подъёма до 42 м

Автомобильный грузовой кран грузоподъёмностью 5–12 т и высотой подъёма до 42 м

Модель: ВПЮ-96-2Е
Автомобильный грузовой кран предназначен для работы с грузами массой 5–12 т. Максимальная высота подъёма составляет 42 м.
Двухбалочный мостовой кран пролётом 35,6 м с дистанционным управлением+5 фото

Двухбалочный мостовой кран пролётом 35,6 м с дистанционным управлением

Модель: ЛМЯ-58-9Я
Двухбалочный мостовой кран предназначен для эксплуатации в среднем и тяжёлом производстве. Компактная модульная компоновка рассчитана на здания небольшой высоты, в которых требуется большая высота подъёма. Схема с двумя главными балками и верхним расположением крановой системы обеспечивает использов
Портальный стреловой кран для плавучего дока+1 фото

Портальный стреловой кран для плавучего дока

Модель: ЯЛБ-61-1Н
Портальный стреловой кран устанавливается на обеих палубах плавучего дока и перемещается по рельсовому пути, охватывая рабочую зону всего дока. Длина стрелы составляет 15–30 м, а максимальная длина достигает 80 м. Ширина колеи варьируется от 3 до 6 м и выбирается с учётом конструкции плавучего дока.
Двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 или 40 т, пролётом 22,5 м и высотой подъёма до 15 м

Двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 или 40 т, пролётом 22,5 м и высотой подъёма до 15 м

Модель: ТЮТ-27-8Я
Двухбалочный мостовой кран имеет максимальную высоту подъёма 15 м и пролёт 22,5 м. Максимальная грузоподъёмность составляет 20 или 40 т. Основные компоненты крана: редуктор, мотор, насос, зубчатое колесо, сосуд под давлением, подшипник и двигатель.