Артикул: 192-227 Модель: ГХЕ-55(7П) Секция: Дополнительная

Бензиновый ударный гайковёрт для болтов железнодорожного пути

Бензиновый двигатель развивает номинальную мощность 4 кВт при частоте вращения 1800 об/мин, а шпиндель вращается с частотой 122 об/мин. Рабочий узел оснащён двумя торцевыми головками с межцентровым расстоянием 214/234 ± 0,5 мм. Момент затяжки регулируется в диапазоне 80–200 Н·м; заводская настройка равна 180 Н·м, максимальный момент отвинчивания — не менее 600 Н·м. Производительность машины составляет не менее 10 пар/мин при массе 90 кг. Полностью закрытая система масляной смазки снижает уровень шума и допускает работу при воздействии ветра и песка. Материалы и режимы термообработки шестерён подобраны с учётом передаваемого усилия и скорости для увеличения срока службы передачи. Конструкция поддерживает стабильный крутящий момент и точную фиксацию его индикации. Быстроразъёмный механизм позволяет отделить комплект торцевых головок от основной части, если головка заклинила на болте или гайке, что снижает связанную с этим опасность.
Наименование производителяRailway Equipment Rail Track Bolt Wrench Railway Impact Wrench Gasoline Impact Wrench
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает путевой ударный гайковёрт

Путевой ударный гайковёрт применяется при монтаже и техническом обслуживании железнодорожного пути для работы с рельсовыми болтовыми соединениями.

Характеристики ГХЕ-55(7П)

Модель (по базе 91Т)ГХЕ-55(7П)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)830 × 280 × 380 мм
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Путевой ударный гайковёрт - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГХЕ-55(7П) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Путевой ударный гайковёрт, также смотрели:

УФ-лазерный маркировочный станок с ЧПУ+1 фото

УФ-лазерный маркировочный станок с ЧПУ

Модель: РЖЯ-44(2А)
Станок выполнен в портальной отдельно стоящей конфигурации. Гравировка выполняется с глубиной менее 0,1 мм при скорости 8000 мм/с, а маркировка — с глубиной 0,5–2 мм и скоростью 7000–12000 мм/с. Рабочая точность составляет ±0,001 мм. Применяется водяное охлаждение, дополненное воздушной системой охл
Фото обновленной модели БСИ-74(4Т) в процессе подготовки

Электрическая цепная таль грузоподъёмностью 1 или 2 т

Модель: БСИ-74(4Т)
Электрическая цепная таль рассчитана на грузоподъёмность 1 или 2 т. Скорость подъёма составляет 6,6, 3,4 или 3,3 м/мин. Для изготовления применяются алюминиевый сплав и сталь. Таль оснащена цепным стропом.
Волоконный лазерный маркировочный станок с автофокусировкой и поворотной осью, 200 Вт+2 фото

Волоконный лазерный маркировочный станок с автофокусировкой и поворотной осью, 200 Вт

Модель: ЛБУ-24(7Д)
Волоконный лазерный маркировочный станок мощностью 200 Вт оснащён автоматической фокусировкой и поворотной осью. Станок выполнен в автономной конфигурации и оборудован системой воздушного охлаждения. Глубина маркировки составляет 0,5–2 мм, скорость маркировки — 3000–7000 мм/с. Оборудование предназна
Трёхколёсный электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2 т с высотой подъёма 4,5 м+3 фото

Трёхколёсный электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2 т с высотой подъёма 4,5 м

Модель: ТСУ-54(1Р)
Трёхколёсный электрический вилочный погрузчик имеет задний привод и литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическое устройство бокового смещения позволяет перемещать вилы в поперечном направлении. Доступны вилы трёх размеров: 1220 × 125 × 50, 1350 × 160 × 100 и 1500 × 150 × 70.