Артикул: 253-759
Модель: СЭЛИ-92-2Э
Секция: Дополнительная
Гидравлический рельсовый упор-буфер
Гидравлический рельсовый упор-буфер представляет собой средство безопасности, которое устанавливают в конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства. Конструкция обеспечивает большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединяются вставным соединением. Высота расположения центра буферной головки составляет 850 мм. Габариты изделия — 300 × 300 × 150 мм, материал изготовления — алюминиевый сплав. Упор-буфер предназначен для дооснащения или модернизации. Конструктивное исполнение обеспечивает удобное управление, ремонт и повторную установку в исходное положение.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовый упор-буфер
Рельсовый упор-буфер устанавливают в конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства и создания тормозного усилия.
Характеристики СЭЛИ-92-2Э
Модель (по базе 91Т)СЭЛИ-92-2Э
Габариты (Д × Ш × В) (мм)300 × 300 × 150 мм
Материалалюминиевый сплав
Назначениедля дооснащения/модернизации
Типжелезнодорожный инструмент
Рельсовый упор-буфер - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация СЭЛИ-92-2Э могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация СЭЛИ-92-2Э могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 25.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Рельсовый упор-буфер, также смотрели:
+3 фотоВертикальная машина для поверхностного шлифования с двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,0 кВт
Модель: ФЛИЦ-73-3Б
Вертикальная машина предназначена для поверхностного шлифования и оснащена двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,0 кВт. Изделие выполнено из металла. Состояние изделия — новое. Назначение — замена или ремонт.
+5 фотоДвухголовый проходной гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания
Модель: СБАС-84-9К
Двухголовый проходной гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания выполнен в проходном исполнении с двумя головками. Изделие изготовлено из металла; габариты составляют 1060 × 530 × 750 мм. Состояние изделия — новое.
+5 фотоРучной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: КТЭП-51-9П
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
+3 фотоРельсорастяжитель для снятия напряжений в бесстыковом пути
Модель: ЭГПА-63-3Ж
Рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в бесстыковом пути, укладки и перекладки длинных рельсов, а также для выполнения термитной сварки рельсов непосредственно на линии. При полевых работах в определённом диапазоне температур ниже температуры закрепления оборудование принудительно рас





