Артикул: 254-390
Модель: ВЮЧР-82-8Н
Секция: Дополнительная
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор представляет собой средство безопасности для установки в конце рельсового пути. Его назначение — предотвращать соскальзывание транспортного средства. Изделие имеет рациональную конструкцию и большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединяются вставным соединением. Высота центра буферной головки составляет 850 мм. Габариты изделия по длине, ширине и высоте равны 300 × 300 × 150 мм. Материал изделия — алюминий. Буфер-упор удобен в эксплуатации, ремонте и восстановлении рабочего положения.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовый буфер-упор
Гидравлический рельсовый буфер-упор устанавливают в конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства.
Характеристики ВЮЧР-82-8Н
Модель (по базе 91Т)ВЮЧР-82-8Н
Габариты (Д × Ш × В) (мм)300 × 300 × 150 мм
Материалалюминий
Рельсовый буфер-упор - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ВЮЧР-82-8Н под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ВЮЧР-82-8Н под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 25.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Рельсовый буфер-упор, также смотрели:
+4 фотоУдарный гайковёрт с одной торцевой головкой для рельсовых болтов
Модель: ЦЮЧФ-34-1Ж
Ударный гайковёрт оснащён одной торцевой головкой и предназначен для работы с рельсовыми болтами. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1775 × 525 × 690 мм. Изделие новое, его назначение — замена и ремонт.
Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч
Модель: УКУЦ-69-1Х
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава
+4 фотоМашина для трамбовки балласта с автоматическим дистанционным управлением
Модель: МЧЯФ-52-2Ц
Машина предназначена для трамбовки балласта и оснащена автоматическим дистанционным управлением. Габариты машины составляют 2450 × 2150 × 1980 мм. Тип исполнения — шпальный, состояние — новое.
+4 фотоЭлектрическая рельсорезная машина с трёхфазным двигателем 4,0 кВт для стальных рельсов 43–75 кг/м
Модель: ЦАСЕ-34-6К
Электрическая рельсорезная машина оснащена трёхфазным двигателем мощностью 4,0 кВт и выполняет резку стальных рельсов с погонной массой 43–75 кг/м. Отклонение реза от вертикали в зоне головки рельса составляет не более 0,5 мм. В узле вала и втулки поворотного рычага применена конструкция с трением к