Артикул: 155-129 Модель: МЛУЦ-23-1И Секция: Дополнительная

Мобильный портальный кран для подъёма яхт и коммерческих судов

Мобильный портальный кран предназначен для подъёма яхт и коммерческих судов. Номинальная грузоподъёмность составляет от 2 до 500 т либо 600, 700, 800, 900 или 1000 т. Максимальная высота подъёма — 10 или 50 м, пролёт — 43 м, номинальный грузовой момент — 100 кН. Кран устойчив к воздействию морской воды, оснащён беспроводным дистанционным управлением и защитой от перегрузки. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание МЛУЦ-23-1И отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяShipyard Sea Travel Lift 400-600 Tons Marine Lifting Equipment Motor/Engine/Bearing/Gearbox Wire Rope Electric Hoist Remote, 100-ton Mobile Yacht Lifting Cranes, Gantry Cranes, 500-ton Offshore Travel Lifting Cranes, Engineering Lifting Machinery, Excellent Sea Water Resistance for Luxury Yachts or Commercial Vessels with Wireless Remote Overload protection
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает мобильный портальный кран

Мобильный портальный кран применяется на судостроительной верфи для подъёма и перемещения яхт и коммерческих судов.

Характеристики МЛУЦ-23-1И

Модель (по базе 91Т)МЛУЦ-23-1И
Основные компонентыдвигатель, подшипник, шестерня, мотор, редуктор
Макс. высота подъема10 м, 50 м
Номинальный грузовой момент100 кН
Номинальная грузоподъемностьот 2 до 500 т, 600 т, 700 т, 800 т, 900 т, от 2 до 500 т, 600 т, 700 т, 800 т, 900 т, 1000 т
Пролет43 м
Мобильный портальный кран - гибкость поставки.

Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация МЛУЦ-23-1И могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Мобильный портальный кран, также смотрели:

Поворотный консольный кран колонного типа

Поворотный консольный кран колонного типа

Модель: БЕДЗ-67-4Я
Поворотный консольный кран колонного типа предназначен для подъёма и перемещения грузов. Максимальная высота подъёма составляет 6 или 5 м, пролёт — 6 или 5 м. Номинальная грузоподъёмность составляет 0,25–20 т или 0,25–30 т, номинальный грузовой момент — 2,5–80 кН. Кран оснащён ПЛК, двигателем, подши
Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту+5 фото

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту

Модель: СЭХП-37-3Х
Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту предназначен для подъема и перемещения грузов. Максимальная высота подъема составляет 25 метров, 20 м или 30 м, максимальная грузоподъемность — 50 или 20 тонн. Пролет находится в диапазоне 7.5–28.5 м.
Гидравлический автомобильный кран с телескопической стрелой, поворотом на 360° и грузоподъёмностью 10, 12 или 14 т

Гидравлический автомобильный кран с телескопической стрелой, поворотом на 360° и грузоподъёмностью 10, 12 или 14 т

Модель: ЗТЕН-87-6А
Гидравлический автомобильный кран оснащён телескопической стрелой и поворотным механизмом с углом вращения 360°. Предусмотрены варианты грузоподъёмности 10, 12 и 14 т. Максимальная высота подъёма составляет 45 м.
Настенный шарнирно-сочленённый консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг, высотой подъёма до 10 м и пролётом 1–9 м+5 фото

Настенный шарнирно-сочленённый консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг, высотой подъёма до 10 м и пролётом 1–9 м

Модель: ТЧУЦ-42-2Ф
Настенный шарнирно-сочленённый консольный кран рассчитан на номинальную грузоподъёмность от 250 до 5000 кг. Максимальная высота подъёма составляет 10 м, а пролёт может составлять от 1 до 9 м. Кран имеет настенное исполнение и шарнирно-сочленённую конструкцию.