Артикул: 349-927
Модель: РШУ-21(7Д)
Секция: Дополнительная
Дизельная генераторная установка с автоматическим запуском
Двигатель установки имеет многоцилиндровую рядную или V-образную конструкцию, работает по четырехтактному циклу и использует непосредственный впрыск топлива. Возможны атмосферный впуск, турбонаддув и турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха; регулирование выполняется механическим или электронным способом. Топливная аппаратура включает насос впрыска. Генераторная часть выполнена бесщеточной, с четырьмя полюсами и вращающимся магнитом. Напряжение регулируется автоматически, точность регулирования составляет не более ±1%; класс изоляции — H. Конструкция обеспечивает доступ к клеммам, вращающимся диодам и болтам муфты для монтажа и обслуживания. Защитные функции включают контроль повышенной и пониженной частоты, повышенного и пониженного напряжения, небаланса напряжения, высокой температуры охлаждающей жидкости, превышения частоты вращения, низкого давления масла, сверхтока и перегрузки. В стандартный комплект входят радиатор на раме, стальная рама, автоматический выключатель, демпфер, глушитель выхлопа, гибкая труба, аккумуляторная батарея с соединительными проводами, комплект инструментов, руководство по эксплуатации и документация. В качестве дополнительных опций предусмотрены подогреватели охлаждающей жидкости и масла, подогреватель генераторной части, интерфейс связи, зарядное устройство от сети, суточный топливный бак, система автоматического ввода резерва, система параллельной работы, шумозащитный кожух и передвижной прицеп.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает дизельная генераторная установка
Дизельная генераторная установка используется для выработки электроэнергии и резервного электроснабжения при аварийных ситуациях.
Характеристики РШУ-21(7Д)
Модель (по базе 91Т)РШУ-21(7Д)
Тип системы охлажденияводяная система охлаждения
Номинальный ток72-1008 А, 36-2880 А, 36-450 А, 300 А
Номинальное напряжение220 В/380 В, 230 В/400 В, 240 В/415 В, 400 В, 415 В
Система запускаэлектрический запуск от 12 В постоянного тока, электрический запуск от 24 В постоянного тока, автоматический запуск
Дизельная генераторная установка - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации РШУ-21(7Д) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации РШУ-21(7Д) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 02.10.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Дизельная генераторная установка, также смотрели:
+2 фотоГенераторная установка со встроенным топливным баком
Модель: ПАН-82(2Д)
Генераторная установка оснащена двигателем с турбонаддувом, воздушным охлаждением, рядным расположением шести цилиндров и рабочим объёмом 18,9 л; диаметр цилиндра и ход поршня составляют 159 мм, степень сжатия — 13,9:1. Номинальный режим рассчитан на частоту 50 Гц и частоту вращения 1500 об/мин; мак
+4 фотоДизельный генератор 500 кВт
Модель: ВУШ-54(8Ф)
Дизельный генератор имеет номинальную мощность 625 кВА, номинальный ток 900 А и номинальное напряжение 400/230 В.
+3 фотоГенераторная установка с цифровым автоматическим контроллером
Модель: СУМ-84(8Н)
Генераторная установка предназначена для выработки электрической энергии в трёхфазном режиме с частотой 50 Гц. Установка имеет цифровой автоматический контроллер, водяную систему охлаждения и систему электрического запуска от источника постоянного тока напряжением 24 В. Номинальный ток составляет 54
+2 фотоГенераторная установка с электрическим запуском
Модель: ПГЕ-11(2Д)
Генераторная установка выполнена в интегрированной конструкции: двигатель закреплён на усиленной стальной базовой раме, между двигателем и рамой установлен виброизолирующий элемент, а вентилятор закрыт защитным кожухом. На раме размещены шкаф управления и автоматический выключатель. Основная мощност