Артикул: 236-980
Модель: БМЯ-12(9Э)
Секция: Дополнительная
Приводное колесо для погрузчика
Приводное колесо выполнено как многофункциональный узел с объединёнными механизмами передачи движения и торможения. Приводной вал связан с двухступенчатым зубчатым редуктором; одна из ступеней использует спирально-коническую зубчатую передачу. Такая схема обеспечивает стабильную работу передачи, низкий уровень шума и высокую нагрузочную способность. В верхней части редуктора размещён плавающий подшипник с винтом в наружном кольце. Крепление к элементам рамы выполняется винтами непосредственно, поэтому узел удобно устанавливать и снимать; предусмотрена возможность ручного или силового управления поворотом. Для изделия предусмотрены варианты с номинальной мощностью 0,9, 1,3 и 1,5 кВт. Напряжение аккумулятора для всех вариантов составляет 24 В, передаточное число — 1:30, диаметр колеса — 230 мм, максимальный радиус поворота — 135 мм, максимальная частота вращения колеса — 100–110 об/мин, а максимальная нагрузка на колесо — 800 кг. Максимальный крутящий момент составляет 280 Н·м для вариантов мощностью 0,9 и 1,3 кВт и 350 Н·м для варианта мощностью 1,5 кВт; тормозной момент для этих вариантов равен соответственно 8, 16 и 16 Н·м.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает приводное колесо
Приводное колесо применяют в приводных системах погрузчиков и промышленных транспортных машин для передачи движения и выполнения торможения.
Характеристики БМЯ-12(9Э)
Модель (по базе 91Т)БМЯ-12(9Э)
Напряжение аккумулятора24 В
Передаточное число1:30 i
Максимальная частота вращения колеса100–110 об/мин
Максимальный радиус поворота135 мм
Максимальная нагрузка на колесо800 кг
Диаметр круга230 мм
Приводное колесо - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации БМЯ-12(9Э) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации БМЯ-12(9Э) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Данные проверены на актуальность: 24.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Приводное колесо, также смотрели:
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник из легированной стали с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом
Модель: ДЯН-98(4Б)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из легированной стали, имеет четырехточечный контакт, только внутренний зубчатый венец и резиновое уплотнение.
+3 фотоОднорядный конический роликовый подшипник 255 × 560 × 123,8 мм
Модель: ФКЕ-14(4Э)
Однорядный конический роликовый подшипник имеет размеры 255 × 560 × 123,8 мм. Уплотнения отсутствуют. Классы точности: P0, P6, P5, P4 и P2.
+5 фотоСтальной бортовой редуктор с мотором для гусеничного ходового устройства экскаватора
Модель: ПЯМ-99(4Ф)
Бортовой редуктор с мотором выполнен из стали и предназначен для гусеничного ходового устройства экскаватора.
+5 фотоМалошумная генераторная установка мощностью 10, 20, 30, 50 или 100 кВт, 10 кВА
Модель: ЯПЕ-22(8В)
Малошумная генераторная установка вырабатывает электрическую энергию. Доступны варианты мощностью 10, 20, 30, 50 и 100 кВт, а также вариант на 10 кВА. Система охлаждения может быть водяной или воздушной. Диапазон номинального тока составляет 36–2000 А. Варианты номинального напряжения: 110, 220, 230