Артикул: 192-307
Модель: ЛТАМ-52-4У
Секция: Дополнительная
Экскаватор для автоматической замены шпал с железнодорожной системой
Экскаватор предназначен для работ при строительстве железных дорог и оснащён железнодорожной системой. В этой области строительные машины по сфере выполняемых операций представлены оборудованием для сооружения земляного полотна, тоннелей и мостов, а также путеукладочной техникой. Специализированная функция экскаватора — автоматическая замена шпал. Его конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 5390 × 1960 × 2620 мм в последовательности «Д × Ш × В», а максимальное усилие копания не превышает 40 кН.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает экскаватор для замены шпал
Экскаватор применяется при строительстве железных дорог для автоматической замены шпал.
Характеристики ЛТАМ-52-4У
Модель (по базе 91Т)ЛТАМ-52-4У
Габариты (Д × Ш × В) (мм)5390 × 1960 × 2620 мм
Материалсталь
Максимальное усилие копания≤ 40 кН
Типшпалы
Экскаватор для замены шпал - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛТАМ-52-4У под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛТАМ-52-4У под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 14.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Экскаватор для замены шпал, также смотрели:
+4 фотоПереносной ультразвуковой дефектоскоп
Модель: ИБЭК-46-2З
Переносной ультразвуковой дефектоскоп выполнен в лёгком исполнении и предназначен для ультразвукового выявления дефектов. Прибор соответствует стандарту EN 12668-1:2010. Для отображения информации предусмотрен дисплей промышленного уровня с разрешением 800 × 480 пикселей. Экран обеспечивает хорошую
+4 фотоБалластопрофилировочная машина для железнодорожного пути
Модель: ЕРКЯ-76-4Ц
Новая балластопрофилировочная машина предназначена для повторного профилирования и корректировки балласта путевой постели железнодорожного пути. Результат обработки должен соответствовать требованиям к форме балластного профиля. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали и оснащена четырёхтактным
+3 фотоМашина для профилирования бокового откоса железнодорожной балластной призмы
Модель: МРИК-72-2Е
Машина для профилирования бокового откоса предназначена для обслуживания железнодорожной балластной призмы и очистки балласта на шпалах. Для эксплуатации требуется бригада из двух работников. Мощность составляет 1,1 кВт, частота вращения — 8000 об/мин, а частота вращения главного вала — 260 об/мин.
+5 фотоПрофильный рельсошлифовальный станок с двигателем внутреннего сгорания и цифровым дисплеем
Модель: ЗМУМ-93-2К
Профильный рельсошлифовальный станок оснащён двигателем внутреннего сгорания и цифровым дисплеем. В конструкции применяется сталь. Состояние изделия — новое, назначение — замена или ремонт.