Артикул: 192-285 Модель: ЛАЦШ-81-6Л Секция: Дополнительная

Бензиновая железнодорожная подбивочная машина для обслуживания пути

Бензиновая железнодорожная подбивочная машина предназначена для обслуживания пути и работ с балластной постелью при замене или ремонте. Конструкция изготовлена из стали. Габариты изделия составляют 790 × 450 × 340 мм. Состояние машины — новое. *

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЛАЦШ-81-6Л было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяSND-23 Railroad Machinery Gasoline Rail Tamper Railway Tamping Machine for Track Maintenance
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожная подбивочная машина

Железнодорожная подбивочная машина применяется при обслуживании железнодорожного пути и предназначена для работ по замене и ремонту балластной постели.

Характеристики ЛАЦШ-81-6Л

Модель (по базе 91Т)ЛАЦШ-81-6Л
Габариты (Д × Ш × В) (мм)790 × 450 × 340 мм
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типбалластная постель
Железнодорожная подбивочная машина - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛАЦШ-81-6Л под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 14.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Железнодорожная подбивочная машина, также смотрели:

Балластопрофилировочная машина для железнодорожного пути+4 фото

Балластопрофилировочная машина для железнодорожного пути

Модель: ЕРКЯ-76-4Ц
Новая балластопрофилировочная машина предназначена для повторного профилирования и корректировки балласта путевой постели железнодорожного пути. Результат обработки должен соответствовать требованиям к форме балластного профиля. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали и оснащена четырёхтактным
Рельсовая тележка с литиевой аккумуляторной батареей для высокоскоростных железных дорог+4 фото

Рельсовая тележка с литиевой аккумуляторной батареей для высокоскоростных железных дорог

Модель: ЕНАП-48-8Т
Рельсовая тележка с литиевой аккумуляторной батареей предназначена для замены или ремонта оборудования высокоскоростных железных дорог. Тележка изготовлена из стали; состояние — новое.
Профильный рельсошлифовальный станок с двигателем внутреннего сгорания и цифровым дисплеем+5 фото

Профильный рельсошлифовальный станок с двигателем внутреннего сгорания и цифровым дисплеем

Модель: ЗМУМ-93-2К
Профильный рельсошлифовальный станок оснащён двигателем внутреннего сгорания и цифровым дисплеем. В конструкции применяется сталь. Состояние изделия — новое, назначение — замена или ремонт.
Переносная абразивная машина для резки рельсов+3 фото

Переносная абразивная машина для резки рельсов

Модель: МРЮФ-34-5К
Переносная абразивная машина для резки рельсов имеет простую конструкцию и фиксируется на рельсе с помощью рельсовых зажимов. Габариты изделия составляют 670 × 600 × 510 мм, масса — 22 кг, материал — нержавеющая сталь. Машина оснащается отрезным диском размером 355 × 25,4 × 3,8 мм; линейная скорость