Артикул: 192-034
Модель: УСЖЭ-12-2Е
Секция: Дополнительная
Железнодорожная машина для подбивки балласта под бетонными шпалами
Железнодорожная машина выполняет подбивку балласта под бетонными шпалами на путях с различными типами рельсов и на вновь уложенном балластном слое. Она рассчитана на стандартную ширину колеи 1435 мм; конструкция предусматривает односторонний сход с пути. Рама имеет две направляющие стойки, а подъёмный механизм выполнен с одним цилиндром. Каждая машина оснащена четырьмя подбойками. Частота вибрации составляет 66,7 Гц, рабочее давление гидросистемы — 5–6 МПа, а глубина заглубления под шпалу — 110 ± 10 мм. Производительность составляет не менее 270 шт./(группа·ч). Машина также предназначена для подбивочных работ после капитального и среднего ремонта пути с очисткой балласта. В конструкции используются сталь и нержавеющая сталь.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает машина для подбивки балласта
Железнодорожная машина для подбивки балласта используется на путях с различными типами рельсов и бетонными шпалами, а также после капитального или среднего ремонта пути с очисткой балласта.
Характеристики УСЖЭ-12-2Е
Модель (по базе 91Т)УСЖЭ-12-2Е
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1300 × 750 × 1600 мм, 1200 × 520 × 1650 мм, размеры машины
Материалнержавеющая сталь, сталь
Назначениедля замены/ремонта
Типшпалы, оборудование для технического обслуживания железнодорожных путей
Машина для подбивки балласта - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию УСЖЭ-12-2Е под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию УСЖЭ-12-2Е под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Данные проверены на актуальность: 26.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Машина для подбивки балласта, также смотрели:
Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч
Модель: УКУЦ-69-1Х
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава
+4 фотоЭлектрическая рельсорезная машина с трёхфазным двигателем 4,0 кВт для стальных рельсов 43–75 кг/м
Модель: ЦАСЕ-34-6К
Электрическая рельсорезная машина оснащена трёхфазным двигателем мощностью 4,0 кВт и выполняет резку стальных рельсов с погонной массой 43–75 кг/м. Отклонение реза от вертикали в зоне головки рельса составляет не более 0,5 мм. В узле вала и втулки поворотного рычага применена конструкция с трением к
+2 фотоРельсорезный станок с бензиновым двигателем
Модель: ИПМЯ-65-6А
Рельсорезный станок предназначен для резки рельсов. Изделие изготовлено из нержавеющей стали и оснащено одноцилиндровым двухтактным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 5,8 кВт. Назначение станка — замена и ремонт.
+5 фотоРельсовый накатник для постановки поездов и вагонеток на путь при техническом обслуживании
Модель: УДЭХ-17-1И
Рельсовый накатник предназначен для возвращения поездов и вагонеток на рельсовый путь после схода с рельсов при техническом обслуживании пути. В работе используют пару устройств: один накатник располагают слева, второй — справа. Изделие подходит для рельсов массой 24 кг/м. Накатник применяют при схо