Артикул: 192-298
Модель: ЭГПА-63-3Ж
Секция: Дополнительная
Рельсорастяжитель для снятия напряжений в бесстыковом пути
Рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в бесстыковом пути, укладки и перекладки длинных рельсов, а также для выполнения термитной сварки рельсов непосредственно на линии. При полевых работах в определённом диапазоне температур ниже температуры закрепления оборудование принудительно растягивает рельс, находящийся в ненапряжённом состоянии, до длины, соответствующей температуре закрепления. После растяжения рельс повторно закрепляют или сваривают термитным способом. Оборудование рассчитано на рельсы типов 50, 60 и 75 кг/м. Зажим фиксирует шейку рельса железными клиньями, не повреждая поверхность головки. Максимальное номинальное рабочее давление составляет 57 МПа, максимальное усилие растяжения — 2 × 450 кН. Максимальный ход рабочего цилиндра равен 760 мм, а межосевое расстояние двух тяг — 360 мм. Масса установки составляет 310 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсорастяжитель
Рельсорастяжитель применяется для снятия напряжений в бесстыковом пути, укладки и перекладки длинных рельсов, их повторного закрепления и термитной сварки на линии.
Характеристики ЭГПА-63-3Ж
Модель (по базе 91Т)ЭГПА-63-3Ж
Габариты (Д × Ш × В) (мм)изготовление
Материалсталь
Максимальное номинальное рабочее давление57 МПа
Типшпалы
Рельсорастяжитель - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭГПА-63-3Ж под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭГПА-63-3Ж под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Данные проверены на актуальность: 14.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Рельсорастяжитель, также смотрели:
+5 фотоГидравлическая путевая подбивочная машина с бензиновым двигателем мощностью 7 кВт
Модель: РЕЖМ-72-2М
Гидравлическая путевая подбивочная машина предназначена для подбивки железнодорожного балласта и работы со шпалами при строительстве и техническом обслуживании железных дорог. Бензиновый двигатель имеет мощность 7 кВт, а производительность машины составляет 360 единиц в час. Варианты габаритов — 137
+5 фотоДвухголовый проходной гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания
Модель: СБАС-84-9К
Двухголовый проходной гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания выполнен в проходном исполнении с двумя головками. Изделие изготовлено из металла; габариты составляют 1060 × 530 × 750 мм. Состояние изделия — новое.
+5 фотоРучной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: КТЭП-51-9П
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
+4 фотоУдарная путевая подбивочная машина с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ФАДЮ-71-4Э
Ударная путевая подбивочная машина работает по принципу ударной подбивки и совместима с подбивочными рабочими органами различных типов. Одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением имеет рабочий объём 80 мл и выходную мощность 1,6 кВт при 4400 об/мин. Расход масла не прев




