Артикул: 192-044 Модель: РЛЯК-61-2Д Секция: Дополнительная

Гидравлический станок для гибки и правки рельсов

Гидравлический станок для гибки и правки рельсов представляет собой ручной инструмент с гидравлическим насосом. Он предназначен для операций гибки различных рельсов массой 43–75 кг/м. Изделие оснащено предохранительной рамой и выдвижной ходовой частью, имеет простое управление и рассчитано на несложное техническое обслуживание. Максимальное усилие гибки предусмотрено в двух вариантах — 530 или 750 кН. Номинальное рабочее давление системы составляет 52 МПа, ход рабочего поршня — 70 мм. Параметр «диаметр × ход» насоса составляет Φ14 × 40. Холостой ход равен 1,6 мм/раз. Варианты изделия имеют массу 58 или 80 кг и габариты 650 × 450 × 240 мм или 850 × 520 × 240 мм. Предусмотрены разъёмное и сварное исполнения; материал изделия — сталь.
Наименование производителяYZG-530 Hydraulic Rail Track Bender Track Straightening Machine
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гидравлический станок для гибки рельсов

Гидравлический станок для гибки и правки рельсов используют для операций гибки рельсов массой 43–75 кг/м с помощью ручного гидравлического насоса.

Характеристики РЛЯК-61-2Д

Модель (по базе 91Т)РЛЯК-61-2Д
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 × 520 × 240 мм
Материалсталь
Назначениедля дооснащения/модернизации
Типрельсовый
Гидравлический станок для гибки рельсов - гибкость поставки.

Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию РЛЯК-61-2Д под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 26.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Гидравлический станок для гибки рельсов, также смотрели:

Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Модель: УКУЦ-69-1Х
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава
Портативный раздвижной цифровой шаблон для измерения вертикального и бокового износа рельсов+4 фото

Портативный раздвижной цифровой шаблон для измерения вертикального и бокового износа рельсов

Модель: КМУШ-66-6Я
Портативный раздвижной цифровой шаблон предназначен для контроля вертикального и бокового износа рельсов и стрелочных элементов. Он измеряет потерю высоты головки и боковой износ рельса, а также боковой износ усовика крестовины. Результат измерения выводится на цифровой дисплей. Шаблон позволяет опр
Ударный гайковёрт с одной торцевой головкой для рельсовых болтов+4 фото

Ударный гайковёрт с одной торцевой головкой для рельсовых болтов

Модель: НИЗБ-79-6У
Ударный гайковёрт оснащён одной торцевой головкой и предназначен для работы с рельсовыми болтами. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1775 × 525 × 690 мм. Изделие новое, его назначение — замена и ремонт.
Переносной абразивный рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания+5 фото

Переносной абразивный рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания

Модель: ТЗИМ-84-6Ж
Станок рассчитан на работу с рельсами погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество сечения после резки соответствует требованиям железнодорожных промышленных стандартов. Двигатель развивает мощность 4,8 кВт при частоте вращения 3600 об/мин. Шпиндель вращается с частотой 3350 об/мин; размер отрезного д