Артикул: 207-737 Модель: ЛЯНЛ-25-2Ц Секция: Дополнительная

Особо крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для высоких нагрузок

Особо крупногабаритный опорно-поворотный подшипник рассчитан на высокие нагрузки и обеспечивает вращательное движение. В конструкции применены перекрёстные ролики и только внутренний зубчатый венец. Уплотнения выполнены из бутадиен-нитрильного каучука. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЛЯНЛ-25-2Ц отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяExtra Large Slewing Bearing Heavy Duty Turntable Ring High Load Rotary Bearing for Port Crane Mining Excavator Ship Equipment
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник служит поворотной опорой для вращательного движения под высокой нагрузкой.

Характеристики ЛЯНЛ-25-2Ц

Модель (по базе 91Т)ЛЯНЛ-25-2Ц
Особенностиперекрёстные ролики
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец
Тип уплотненийбутадиен-нитрильный каучук
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник - гибкость поставки.

Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЛЯНЛ-25-2Ц могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 26.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана+2 фото

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана

Модель: АДЮШ-32-6Э
Опорно-поворотный подшипник предназначен для судовых палубных кранов и крупного морского оборудования. Конструкция воспринимает осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Для изготовления колец применяется высокопрочная легированная сталь, а шарики или ролики выполняются из подшипн
Опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом, четырёхточечным контактом и уплотнениями из нитрильного каучука+3 фото

Опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом, четырёхточечным контактом и уплотнениями из нитрильного каучука

Модель: ЯМЗИ-82-1В
Опорно-поворотный подшипник выполнен с внутренним зубчатым венцом и четырёхточечным контактом. Для уплотнений используется нитрильный каучук.
Опорно-поворотный подшипник с перекрёстными цилиндрическими роликами, без зубчатого венца, с резиновыми уплотнениями+5 фото

Опорно-поворотный подшипник с перекрёстными цилиндрическими роликами, без зубчатого венца, с резиновыми уплотнениями

Модель: ЦУШЕ-69-3Ж
Опорно-поворотный подшипник выполнен с перекрёстным расположением цилиндрических роликов. Исполнение не имеет зубчатого венца и оснащено резиновыми уплотнениями. Размерные исполнения подшипника заданы сочетаниями d × D × H с соответствующей массой: 50 × 126 × 30 мм — 1,6 кг; 80 × 146 × 35 мм — 2,4 к
Поворотный подшипник с перекрёстными роликами+5 фото

Поворотный подшипник с перекрёстными роликами

Модель: БКАД-24-3К
Поворотный подшипник с перекрёстными роликами выполнен без зубчатого венца. Доступны варианты уплотнений UU, U и открытое исполнение.