Артикул: 207-447 Модель: ПЯС-78(2Т) Секция: Дополнительная

Опорно-поворотный подшипник экскаватора с четырёхточечным контактом, номинальный момент 10 000 Н·м, диаметр 1100 мм

Опорно-поворотный подшипник имеет дорожки качения с поверхностной закалкой токами средней частоты. Упрочнённый слой имеет глубину не менее 4 мм, а ширина мягкой зоны не превышает 50 мм. Кольца изготавливают из стали; применение других материалов возможно по требованиям заказчика. Для исполнения с внутренним зубчатым венцом зубчатую обработку выполняют до шлифования. Отверстия сверлят на станке с числовым программным управлением по чертежу, после чего проверяют точность размеров. Финишное шлифование выполняют смоляным кругом зернистостью 46 или 60 для получения требуемых качества поверхности и точности размеров. После шлифования проводят предварительную сборку, рассчитывают и регулируют зазор, затем проверяют пусковой момент трения. При несоответствии требуемому значению повторно регулируют дорожку качения и зазор. После чернового точения заготовку проверяют ультразвуковым дефектоскопом для выявления трещин и других дефектов. Контроль проводят на этапах от обработки материалов до получения готового изделия с документированием результатов.
Наименование производителяLYJW Brand Excavator ZX240-3 Slewing Bearing Part Number 9245728 Chrome Steel Four Point Contact 10,000 Nm Moment Rating 1100mm, LYJW Brand China Manufacturer SH300 KSB0713 KSB0719 KSB0851 Slewing Ring Bearing Parts 42CrMo Chrome Steel Four Point Contact
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник экскаватора

Опорно-поворотный подшипник применяют в поворотном узле экскаватора для обеспечения вращения и передачи нагрузки между сопряжёнными частями механизма.
Передача движения

Характеристики ПЯС-78(2Т)

Модель (по базе 91Т)ПЯС-78(2Т)
Особенностичетырёхточечный контакт
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец
Тип уплотненийв зависимости от модели
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник экскаватора - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПЯС-78(2Т) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 08.10.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник экскаватора, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник для экскаватора с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом+5 фото

Опорно-поворотный подшипник для экскаватора с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом

Модель: ХБЭ-14(9Г)
Опорно-поворотный подшипник для экскаватора имеет четырехточечный контакт и внутренний зубчатый венец. Уплотнения изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука.
Поворотный привод в закрытом корпусе+2 фото

Поворотный привод в закрытом корпусе

Модель: НАТ-88(1Г)
Поворотный привод имеет четырёхточечный контакт, распределяющий нагрузку. Зубчатый венец выполнен только с внешним зацеплением. Материал изделия — 50mn, размер — 355,6 мм. Резиновое уплотнение защищает внутренний механизм от загрязнений окружающей среды. Компоновка предусматривает горизонтальную уст
Крестороликовый поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для штабелера-реклаймера+2 фото

Крестороликовый поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для штабелера-реклаймера

Модель: НДИ-54(9У)
Крестороликовый поворотный подшипник имеет только внутренний зубчатый венец. Изделие предназначено для замены в штабелере-реклаймере, эксплуатируемом в горнодобывающей промышленности.
Четырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом+5 фото

Четырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом

Модель: ФДЕ-22(7Е)
Опорно-поворотный подшипник имеет четырёхточечный контакт и внутренний зубчатый венец. В качестве тел качения используются стальные шарики или цилиндрические ролики, а сепаратор может быть изготовлен из нейлона, стали или меди. Наружный диаметр составляет 50–10000 мм. Монтаж выполняется через сквозн