Задача: Передача движения
+5 фотоОднорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом
Модель: ТХИ-85(7Г)
Кольца подшипника изготовлены из легированной стали, зубья венца подвергнуты термообработке и закалке, а для герметизации используется резиновое уплотнение. В исполнении размером 1676 × 1422 × 78 мм модуль зацепления 10 сочетается со 144 зубьями. Смещение профиля составляет +2,8 модуля: такая геомет
+4 фотоМетрический опорно-поворотный подшипник
Модель: ЖМЭ-28(1Е)
Опорно-поворотный подшипник имеет левостороннее исполнение и выполнен по четырёхточечной схеме контакта. В конструкции используется только внутренний зубчатый венец; такое решение упрощает сборку, уменьшает общий размер узла и позволяет применять компактную компоновку. Закрытое исполнение защищает в
+3 фотоТяжёлый поворотный подшипник с внешним зубчатым венцом, четырёхточечным контактом и резиновыми уплотнениями
Модель: НТЭ-99(8Г)
Тяжёлый поворотный подшипник предназначен для промышленных применений, требующих высокого крутящего момента и долговечности. Конструкция с четырёхточечным контактом обеспечивает равномерное распределение нагрузки и способствует увеличению срока службы. Резиновое уплотнение защищает изделие от пыли и
+5 фотоТрехрядный роликовый опорно-поворотный подшипник с внутренним диаметром 1912 мм
Модель: ИГЕ-75(2А)
Трехрядный роликовый опорно-поворотный подшипник имеет внутренний диаметр 1912 мм. Материал изготовления — 42crmo4.
+5 фотоЦельнокованый зубчатый вал из легированной стали 4140 для редукторных передач с косозубым или прямозубым зацеплением
Модель: БВЕ-54(8К)
Зубчатый вал представляет собой прецизионный компонент редукторной передачи с косозубым или прямозубым зацеплением; конструкция сочетает вал и зубчатое колесо. Изделие изготовлено из легированной стали 4140 методом ковки в виде цельной детали. Масса составляет 100 кг, поэтому такое исполнение рассчи
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и резиновым уплотнением
Модель: ХЯВ-77(1Ж)
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырёхточечным контактом, обеспечивающим точное и долговечное вращение. Герметичная конструкция рассчитана на продолжительную работу и защищает подшипник от загрязнений; для герметизации применяется резиновое уплотнение. Материалом служит хромистая сталь, обла
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом
Модель: ЕФН-11(8П)
Опорно-поворотный подшипник оснащён наружным зубчатым венцом, перекрёстными роликами и уплотнениями открытого типа.
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник шарикового, роликового и комбинированного исполнения
Модель: ЛЮК-82(1Н)
Опорно-поворотный подшипник представлен несколькими вариантами конструкции: однорядным шариковым с четырёхточечным контактом, однорядным перекрёстно-роликовым, двухрядным шариковым, трёхрядным роликовым и комбинированным роликошариковым. В качестве тел качения применяются стальные шарики или цилиндр
+5 фотоПрямозубые и косозубые шестерни по индивидуальным параметрам
Модель: ВДУ-54(7У)
Шестерни выпускаются в прямозубом и косозубом исполнении и изготавливаются по индивидуальным параметрам. При таком исполнении точность и качество адаптируются к конкретным промышленным требованиям. Для уникальных конфигураций машин предусмотрена нестандартная конструкция. Материалом служит высокопро
+4 фотоЧетырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для автокрана
Модель: ФСЕ-42(5П)
Изделие предназначено для применения в составе автокрана при тяжёлых режимах эксплуатации. Оно изготовлено из хромистой стали, обеспечивающей долговечность и продолжительный срок службы в таких рабочих условиях. Контактная схема подшипника выполнена в четырёхточечном варианте. Зубчатое исполнение пр
+5 фотоДвухрядный шариковый опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом
Модель: СУН-74(5А)
Двухрядный шариковый опорно-поворотный подшипник выполнен с внутренним зубчатым венцом. Изделие имеет внутренний диаметр 2064 и изготовлено из легированной стали. Конструкция включает уплотнения и защиту от коррозии. Доступны варианты исполнения с четырёхточечным контактом, перекрёстными роликами ил
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник с резиновым уплотнением
Модель: ЭРЭ-28(7Л)
Изделие выполнено по схеме с перекрёстными роликами, обеспечивающей плавное вращение и уменьшение трения при работе. Для изготовления используется нержавеющая подшипниковая сталь с высокой прочностью и износостойкостью. Материал устойчив к ржавлению, что способствует длительному использованию. Конст
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник для крана с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом
Модель: ЮДЯ-19(7Ж)
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и только с внутренним зубчатым венцом. Внутренний диаметр составляет 1260.
+3 фотоПоворотный подшипник с перекрёстными роликами
Модель: ДФА-45(7Д)
Перекрёстно-роликовая конструкция обеспечивает высокую несущую способность и плавность работы. Высокоточное исполнение предназначено для тяжёлых режимов применения, в которых необходимы устойчивость и точность. Нержавеющая подшипниковая сталь отличается долговечностью и стойкостью к коррозии, поддер
+5 фотоПоворотный подшипник с зубчатым кольцом, четырехточечным контактом и внутренним диаметром 800
Модель: ЮЛХ-82(7И)
Поворотный подшипник выполнен в форме зубчатого кольца и имеет внутренний диаметр 800. Изделие отличается четырехточечным контактом. Материалами служат нержавеющая сталь и сталь; обработка включает литье, ковку и зубофрезерование. Профиль зуба может быть прямозубым, косозубым или выполненным по инди
+5 фотоПерекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для автобетононасоса
Модель: ФЮХ-47(5Ж)
Опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца предназначен для работы в составе поворотной платформы автобетононасоса. Ролики расположены перекрёстно относительно друг друга; эта конструктивная схема обеспечивает плавное и эффективное вращение платформы. В процессе работы такая компоновка уменьшае
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник для палубного крана с двухрядной шариковой конструкцией
Модель: БЕШ-72(2Г)
Опорно-поворотный подшипник предназначен для замены в палубном кране. Он имеет двухрядную шариковую конструкцию, внутренний диаметр 2592 и изготовлен из легированной стали.
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом
Модель: ИКЛ-54(7Н)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из легированной стали, имеет однорядную цилиндрическую конструкцию и внутренний зубчатый венец. Внутренний диаметр подшипника составляет 1083. Конструктивные особенности включают четырёхточечный контакт и перекрёстные ролики.
+4 фотоПерекрестно-роликовое опорно-поворотное кольцо с внешним зубчатым венцом
Модель: ВУХ-28(4С)
Изделие обеспечивает плавное и эффективное вращение в промышленных установках. Оно рассчитано на длительную эксплуатацию в условиях высокой нагрузки, а точность изготовления и качественные компоненты обеспечивают надежную работу. Компактное исполнение подходит для конструкций с минимальным доступным
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник экскаватора с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом
Модель: СХЮ-71(4Р)
Опорно-поворотный подшипник для экскаватора изготовлен из легированной стали. Конструкция имеет четырехточечный контакт и только внутренний зубчатый венец. Внутренний диаметр составляет 1083.
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом
Модель: ЖЯГ-54(9С)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из легированной стали, имеет внутренний диаметр 1110 и внутренний зубчатый венец. Конструкция обеспечивает четырехточечный контакт и оснащена перекрестными роликами.
+3 фотоОпорно-поворотный подшипник без зубчатого венца
Модель: КУН-58(8Ф)
Опорно-поворотный подшипник имеет прочное и долговечное исполнение, рассчитанное на интенсивное применение. Поворотная конструкция обеспечивает эффективное вращение и плавную работу узла. Изделие оснащено резиновым уплотнением, входящим в состав данного варианта. Конструкция объединяет несущую функц
+3 фотоОпорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом
Модель: ГЖИ-51(1М)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из легированной стали и оснащён наружным зубчатым венцом. Предусмотрены конструкции с четырёхточечным контактом и с перекрёстными роликами. Внутренний диаметр составляет 398. Доступны бутадиен-нитрильные уплотнения, комбинированные бутадиен-нитрильные и фторкау
+3 фотоОпорно-поворотный подшипник без зубчатого венца
Модель: ДПЯ-82(2Ш)
Опорно-поворотный подшипник предназначен для обеспечения плавного вращения тяжелого машинного оборудования. Изделие выполнено без зубчатого венца и оснащено резиновым уплотнением. Подшипник может применяться в различных отраслях, включая деревообработку. Дополнительные области применения охватывают