Задача: Передача движения

+5 фото

Конечная передача гусеничного механизма экскаватора

Модель: ФЯР-12(5Б)

Конечная передача предназначена для гусеничного механизма экскаватора.

+4 фото

Поворотный подшипник для экскаватора

Модель: ТПИ-48(7Ю)

Поворотный подшипник предназначен для установки в поворотный узел экскаватора.

+5 фото

Детали редуктора гидромотора поворота для гусеничного мини-экскаватора

Модель: АЖС-51(5Л)

Детали редуктора гидромотора поворота предназначены для использования в гусеничном мини-экскаваторе.

Стальное трансмиссионное шасси для сельскохозяйственной техники и тракторов

Модель: ЭРА-89(1Р)

Стальное трансмиссионное шасси предназначено для сельскохозяйственной техники и тракторов. Габариты изделия по длине, ширине и высоте могут настраиваться.

+5 фото

Концевая тележка мостового крана грузоподъёмностью 5 или 10 т

Модель: СЖЯ-17(7Е)

Концевая тележка предназначена для комплектации мостового крана. Изделие доступно в вариантах грузоподъёмностью 5 и 10 т для различных требований к нагрузке.

+5 фото

Концевая балка с буфером для мостового крана

Модель: РПЭ-74(8Г)

Концевая балка мостового крана оснащена буфером. Максимальная грузоподъёмность составляет 200 т. Варианты максимальной высоты подъёма: 25 м, 6 м, 20 м и другой вариант.

+5 фото

Концевая балка с колёсным блоком для мостовых и козловых кранов

Модель: ХБУ-57(2М)

Концевая балка с колёсным блоком предназначена для мостовых и козловых кранов.

+5 фото

Концевая ходовая балка мостового крана грузоподъёмностью 5 или 10 т с мотор-колесом

Модель: ШУВ-52(7А)

Концевая ходовая балка предназначена для мостового крана грузоподъёмностью 5 или 10 т. В конструкции предусмотрено мотор-колесо.

+5 фото

Высокопрочное крановое колесо

Модель: ЭФЕ-21(9Я)

Крановое колесо выпускается из кованой или литой стали, а также из ковкого чугуна. Доступны исполнения с ребордой и без реборды, с роликовыми или скользящими подшипниками, а также без установленного подшипника. Диапазон размеров составляет 100–1000 мм, общий диапазон диаметра — 30–6000 мм. Производс

+5 фото

Крановые колёса для мостовых и козловых кранов

Модель: ДХЭ-48(7Р)

Крановые колёса изготавливаются в стандартных и заказных исполнениях из кованой стали, литой стали или высокопрочного чугуна. Диапазон диаметров составляет 100–1000 мм; предусмотрены размеры 200, 250, 315, 400, 500, 630, 710, 800, 900 и 1000 мм. При производстве используются ковка, литьё и прокатка.

+5 фото

Большое двухребордное кованое стальное колесо мостового крана

Модель: ЭФК-78(5Е)

Крупное двухребордное крановое колесо изготовлено из стали методом ковки и предназначено для перемещения по рельсовому пути. Точная размерная выдержка способствует плавной работе и правильному выравниванию, а высокая прочность при растяжении и износостойкость позволяют выдерживать тяжёлые нагрузки и

+5 фото

Модульный блок кранового колеса 125, 160, 200, 250, 315 или 400 мм с зубчатой передачей и двигателем

Модель: КЯХ-19(5В)

Модульный блок кранового колеса оснащён зубчатой передачей и двигателем. Доступные типоразмеры составляют 125, 160, 200, 250, 315 и 400 мм. Блок изготовлен из стали, его масса составляет 180 кг.

+5 фото

Стальное колесо для крана или поезда

Модель: АСД-47(1К)

Стальное колесо может быть выполнено методом ковки или литья. Изделие предусмотрено в вариантах кранового и поездного колеса.

+4 фото

Ролик звёздочки резиновой гусеницы

Модель: РАВ-14(1Ф)

Ролик звёздочки предназначен для резиновой гусеницы.

+5 фото

Стальные крановые рельсовые колёса для передаточной тележки

Модель: ГДЮ-84(2Ш)

Стальные крановые рельсовые колёса предназначены для передаточной тележки. Доступны варианты в виде стандартных цельных колёс, колёс с протектором на сердечнике и колёс шинного типа. Колёсная опора оснащается тормозом с боковой педалью. Защитные элементы резьбы входят в комплект.

+2 фото

Стальные колёса для тяжёлого оборудования

Модель: ФГА-55(9Я)

Стальные колёса являются деталями передачи мощности тяжёлого оборудования и предназначены для его перемещения.

+5 фото

Перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник из хромистой стали, внутренний диаметр 80 мм, 1000 Н·м

Модель: ХГЮ-81(2М)

Перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник изготовлен из хромистой стали; его внутренний диаметр составляет 80 мм. Закрытое исполнение дополнено резиновым уплотнением. Конфигурация зубчатого венца выбирается из двух вариантов: без зубчатого венца или только с наружным зубчатым венцом. Для изг

+3 фото

Опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом

Модель: ЛРУ-41(8Ж)

Конструкция подшипника выполнена с перекрёстными роликами и снабжена резиновым уплотнением. Для изготовления применяется хромистая сталь; поверхность полируют, чтобы уменьшить трение и обеспечить плавное вращение. Подшипник предназначен для разных моделей экскаваторов и тяжёлой техники. Области прим

+3 фото

Однорядный открытый конический роликовый подшипник из хромистой стали

Модель: ЖИМ-97(5И)

Однорядный конический роликовый подшипник выполнен в открытом исполнении; его конструкция изготовлена из хромистой стали. Хромистая сталь обеспечивает долговечность изделия и продолжительный срок службы. Подшипник рассчитан на высокую рабочую скорость, при которой сохраняется равномерное вращение, н

+4 фото

Сферический роликоподшипник

Модель: НЛЮ-79(4Р)

Сферический роликоподшипник имеет наружное кольцо со сферической дорожкой качения. Ролики контактируют с дорожками качения внутреннего и наружного колец по линии. В конструкциях второго поколения применяются прецизионно обработанный латунный сепаратор и усиленные симметричные ролики; по грузоподъёмн

+3 фото

Опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца

Модель: ДТА-22(2Ю)

В конструкции опорно-поворотного подшипника используется хромистая сталь, обеспечивающая долговечность изделия. Перекрёстное расположение роликов обеспечивает плавное вращение; подшипник имеет четырёхточечный контакт и резиновое уплотнение. Благодаря высокой несущей способности изделие рассчитано на

+5 фото

Поворотный подшипник с перекрёстными роликами из хромистой стали для тяжёлой техники

Модель: ЛЕС-17(5Т)

Поворотный подшипник с перекрёстными роликами выполнен из хромистой стали и предназначен для тяжёлой техники, где требуется надёжная опора. Поверхность изделия отполирована до ровного и гладкого состояния. Конструкция испытана на устойчивость к вибрации и низкое трение, что поддерживает стабильную р

+5 фото

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зацеплением

Модель: ЮБТ-21(1Н)

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник выполнен с внутренним зацеплением и четырёхточечной схемой контакта. Такая схема обеспечивает распределение нагрузки и точность при работе. Конструкция из легированной стали обладает износостойкостью и рассчитана на длительную эксплуатацию. Термообраб