Задача: Подъем грузов

Подъём грузов выполняют при монтаже, ремонте, погрузочно-разгрузочных работах и обслуживании оборудования. Для решения задачи применяют домкраты и гидравлические цилиндры для создания контролируемого усилия и работы в ограниченном пространстве, а также краны разных конструкций для подъёма и позиционирования на высоте. При подборе техники учитывают массу и габариты груза, необходимую высоту и ход подъёма, рабочий вылет, тип привода, состояние площадки и требования к безопасному удержанию нагрузки. Для сложных операций используют синхронный подъём, дистанционное управление и мобильное исполнение оборудования.

Для подъёма грузов применяются: гидравлические цилиндры, краны, домкраты, консольные краны, козловые краны.

Настенный консольный кран с поворотом на 270°

Настенный консольный кран с поворотом на 270°

Модель: УЖЭ-49(9К)

Настенный консольный кран оснащён консолью, поворачивающейся на 270°. Максимальная высота подъёма составляет 10 м. Номинальная грузоподъёмность доступна в диапазонах 500–2000 кг и 250–5000 кг, а пролёт — в диапазонах 2–7 м и 1–9 м.

Мостовой кран по европейскому стандарту с высотой подъёма 30 м

Мостовой кран по европейскому стандарту с высотой подъёма 30 м

Модель: ЯНВ-21(7В)

Мостовой кран выполнен по европейскому стандарту. Максимальная высота подъёма составляет 30 м. Предусмотрены варианты максимальной грузоподъёмности 20, 5, 32, 50 и 10 т. Диапазон пролёта — 3–22,5 м.

Мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 32 т и высотой подъёма до 30 м

Мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 32 т и высотой подъёма до 30 м

Модель: ХГУ-49(5С)

Мостовой кран имеет максимальную грузоподъёмность 32 т и обеспечивает подъём на высоту до 30 м. Пролёт составляет от 3 до 22,5 м.

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до 32 т

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до 32 т

Модель: ГМЕ-94(1Т)

Однобалочный мостовой кран рассчитан на подъём грузов массой до 32 т. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, а пролёт — от 3 до 22,5 м.

Мостовой кран с канатным электротельфером

Мостовой кран с канатным электротельфером

Модель: ХДЮ-72(9Ж)

Максимальная высота подъёма мостового крана с канатным электротельфером составляет 30 м, а максимальная грузоподъёмность — 30 т. Пролёт крана составляет от 3 до 22,5 м или может быть выполнен по индивидуальному заказу.

Однобалочный мостовой кран с грузовой талью

Однобалочный мостовой кран с грузовой талью

Модель: РЭЛ-27(1И)

Кран выполнен по однобалочной мостовой схеме и оснащён системой управления на базе ПЛК. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, а максимальная грузоподъёмность предусмотрена в вариантах 32 и 50 т. Размер пролёта выбирается в диапазоне 3–22,5 м либо задаётся индивидуально.

Однобалочный электрический мостовой кран грузоподъёмностью до 32 т и высотой подъёма до 30 м

Однобалочный электрический мостовой кран грузоподъёмностью до 32 т и высотой подъёма до 30 м

Модель: УБФ-85(1Г)

Однобалочный электрический мостовой кран имеет максимальную высоту подъёма 30 м. Максимальная грузоподъёмность представлена вариантами 32 и 6 т, а пролёт составляет 3–22,5 м. Кран оснащён приводной тележкой и электрической талью. В состав оборудования также входят ПЛК, двигатель, мотор и система эле

Однобалочный мостовой кран с электрической талью грузоподъёмностью до 20 т

Однобалочный мостовой кран с электрической талью грузоподъёмностью до 20 т

Модель: УДЕ-87(8Т)

Однобалочный мостовой кран для заводского применения имеет максимальную высоту подъёма 30 м и максимальную грузоподъёмность 20 т. Диапазон пролёта составляет 3–22,5 м. В конструкцию входят ПЛК, двигатель, мотор, приводная тележка, электрическая таль, система электропитания и управления.

Стальной однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 32 т с наземным дистанционным управлением

Стальной однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 32 т с наземным дистанционным управлением

Модель: ШГА-29(2Д)

Стальной однобалочный мостовой кран имеет максимальную грузоподъёмность 32 т, максимальную высоту подъёма 30 м и пролёт 3–22,5 м. Кран оснащён наземным дистанционным управлением. В конструкцию входят ПЛК, двигатель, мотор, приводная тележка, электрическая таль, а также система электропитания и управ

Двухбалочный мостовой кран с электрической канатной талью, грузовой тележкой и кабиной управления

Двухбалочный мостовой кран с электрической канатной талью, грузовой тележкой и кабиной управления

Модель: ПУР-91(9Д)

Двухбалочный мостовой кран оснащен электрической канатной талью, грузовой тележкой и кабиной управления. Таль и тележка обеспечивают подъем и перемещение тяжелых грузов, а управлять краном можно с пола, из кабины или с помощью беспроводного пульта. Для отдельных исполнений грузоподъемность составляе

Однобалочный мостовой кран с низкой строительной высотой и модульной конструкцией

Однобалочный мостовой кран с низкой строительной высотой и модульной конструкцией

Модель: РМЮ-57(9Е)

Однобалочный мостовой кран имеет низкую строительную высоту и модульную конструкцию. Максимальная высота подъема составляет 30 м, пролет — 3~22,5 м. В конструкции используются приводная тележка, электрическая таль, ПЛК, система электропитания и управления.

Двухбалочный мостовой кран с крюком для передвижения по рельсам

Двухбалочный мостовой кран с крюком для передвижения по рельсам

Модель: ПВЮ-94(5М)

Двухбалочный мостовой кран оснащен крюком и предназначен для передвижения по рельсам. Максимальная грузоподъемность составляет 200 т, максимальная высота подъема — 20 м, пролет — от 5 до 36 м.

Двухбалочный мостовой кран тяжёлого класса с тележкой с открытой лебёдкой

Двухбалочный мостовой кран тяжёлого класса с тележкой с открытой лебёдкой

Модель: ЭНШ-84(4Р)

Двухбалочный мостовой кран тяжёлого класса оснащён тележкой с открытой лебёдкой и рассчитан на высокую частоту рабочих операций. Максимальная высота подъёма составляет 20 м, максимальная грузоподъёмность — 200 т или 32 т, а пролёт — 5–36 м.

Двухбалочный мостовой кран с талью, ходовой тележкой и кабиной управления

Двухбалочный мостовой кран с талью, ходовой тележкой и кабиной управления

Модель: ВБЮ-45(9Г)

Двухбалочный мостовой кран оснащён ходовой тележкой, талью, кабиной оператора и системой управления на базе ПЛК. Предусмотрено беспроводное дистанционное управление. Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных и грузоподъёмных операций на сталелитейных предприятиях, в производственных цехах и логи

Двухбалочный электромагнитный мостовой кран 10+10 т с подвесной балкой и тележкой с открытой лебёдкой

Двухбалочный электромагнитный мостовой кран 10+10 т с подвесной балкой и тележкой с открытой лебёдкой

Модель: ПУГ-47(4Ю)

Двухбалочный электромагнитный мостовой кран оснащён подвесной балкой и тележкой с открытой лебёдкой. Максимальная высота подъёма составляет 20 м, а диапазон пролёта — 5–36 м.

Консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг, высотой подъёма до 10 м и пролётом 2–7 м

Консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг, высотой подъёма до 10 м и пролётом 2–7 м

Модель: ВЛЭ-72(9Т)

Консольный кран рассчитан на номинальную грузоподъёмность от 250 до 5000 кг. Максимальная высота подъёма составляет 10 м, пролёт — от 2 до 7 м. Основные компоненты включают двигатель, редуктор и мотор.

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 т с низкой строительной высотой

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 т с низкой строительной высотой

Модель: СЕП-95(9Ф)

Однобалочный мостовой кран рассчитан на максимальную грузоподъёмность 20 т и высоту подъёма до 30 м. Пролёт составляет 3~22,5 м. Кран имеет низкую строительную высоту, перемещается на колёсах по рельсовому пути и предусматривает наземное и дистанционное управление. В состав входят ПЛК, приводная тел

Козловой кран грузоподъёмностью 5–100 т с пролётом 10–40 м

Козловой кран грузоподъёмностью 5–100 т с пролётом 10–40 м

Модель: ФУЖ-21(5Р)

Козловой кран имеет номинальную грузоподъёмность 5–100 т, высоту подъёма 10–30 м и пролёт 10–40 м. Кованые колёса изготовлены из высокопрочной легированной стали. Стенка балки вырезается на станке с цифровым управлением для получения плавной и точной кривизны. Главные сварные швы выполняются автомат

Однобалочный козловой кран с талью на тележке

Однобалочный козловой кран с талью на тележке

Модель: БЭЛ-92(9К)

Однобалочный козловой кран имеет стальную конструкцию. Грузоподъёмность составляет 0,5–100 т, пролёт — 2–32 м, высота подъёма — 2–30 м. Грузоподъёмный механизм представляет собой таль на тележке. Кран рассчитан на работу при температуре от −20 до 50 °C. При односкоростном исполнении скорость подъёма

Передвижной складной козловой кран с регулируемой высотой и цепной талью

Передвижной складной козловой кран с регулируемой высотой и цепной талью

Модель: НУМ-19(2А)

Передвижной складной козловой кран изготовлен из высокопрочной стали и оснащён цепной талью. Высота конструкции регулируется, управление осуществляется с помощью беспроводного пульта. Пролёт составляет 20 м. В конструкции используются ПЛК, подшипник, редуктор, двигатель и зубчатое колесо.

Мобильный козловой кран

Мобильный козловой кран

Модель: РПЮ-78(7Д)

Мобильный козловой кран предназначен для подъёма объектов и перемещения тяжёлого оборудования. Пролёт может составлять 6 м, 2–32 м или 20 м.

Консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг с высотой подъёма до 10 м

Консольный кран грузоподъёмностью 250–5000 кг с высотой подъёма до 10 м

Модель: ШУН-27(5Н)

Консольный кран предназначен для подъёма грузов. Максимальная высота подъёма составляет 10 м. Номинальная грузоподъёмность находится в диапазоне 250–5000 кг, включая значение 600 кг. Пролёт может составлять 2–7 м, 8 м или 1–9 м.

Настенный консольный кран грузоподъёмностью 3 т

Настенный консольный кран грузоподъёмностью 3 т

Модель: АХР-12(2К)

Кран выполнен в настенном консольном исполнении и имеет грузоподъёмность 3 т. Максимальная высота подъёма составляет 10 м, диапазон пролёта — 2–7 м.

Двухбалочный мостовой кран с электрической лебёдкой, 50 т, высота подъёма 30 м

Двухбалочный мостовой кран с электрической лебёдкой, 50 т, высота подъёма 30 м

Модель: ФАП-48(1Д)

Двухбалочный мостовой кран с электрической лебёдкой имеет максимальную грузоподъёмность 50 т и максимальную высоту подъёма 30 м. Пролёт составляет 3–22,5 м. В состав основных компонентов входят ПЛК, двигатель, мотор, приводная тележка, электрическая таль, а также система электропитания и управления.