Задача: Подъем грузов

Подъём грузов выполняют при монтаже, ремонте, погрузочно-разгрузочных работах и обслуживании оборудования. Для решения задачи применяют домкраты и гидравлические цилиндры для создания контролируемого усилия и работы в ограниченном пространстве, а также краны разных конструкций для подъёма и позиционирования на высоте. При подборе техники учитывают массу и габариты груза, необходимую высоту и ход подъёма, рабочий вылет, тип привода, состояние площадки и требования к безопасному удержанию нагрузки. Для сложных операций используют синхронный подъём, дистанционное управление и мобильное исполнение оборудования.

Для подъёма грузов применяются: гидравлические цилиндры, краны, домкраты, консольные краны, козловые краны.

+2 фото

Безрельсовый мобильный козловой кран на резиновом ходу с беспроводным дистанционным управлением

Модель: ГУБ-15(7П)

Безрельсовый мобильный козловой кран на резиновом ходу выпускается в одно- и двухбалочном исполнении и оснащается беспроводным дистанционным управлением и ПЛК. Номинальная грузоподъёмность составляет 40, 50, 65, 100, 150, 180 или 240 т, максимальная высота подъёма — 10, 18, 19, 20 или 50 м, пролёт —

+4 фото

Мобильный козловой кран на цельнолитых резиновых колёсах с защитой от перегрузки

Модель: ВСЮ-72(8Г)

Мобильный козловой кран на цельнолитых резиновых колёсах оснащён защитой от перегрузки и предназначен для подъёма крупных заготовок на складской площадке. Максимальная высота подъёма составляет 18 м, номинальный грузовой момент — 140 кН, номинальная грузоподъёмность — 140 т, пролёт — 29 м.

+3 фото

Мобильный козловой кран на резиновых шинах для подъёма и штабелирования грузов

Модель: ДРИ-82(5Г)

Мобильный козловой кран на резиновых шинах предназначен для подъёма, перемещения и штабелирования контейнеров, стальных грузов и пресс-форм. Конструкция выполняется в одно- или двухбалочном исполнении. Кран может оснащаться цельнолитыми шинами и системой дистанционного управления, включая беспроводн

+5 фото

Двухбалочный мостовой кран с грузовой тележкой и талью для тяжёлых грузов

Модель: УЖК-72(4Е)

Двухбалочный мостовой кран представляет собой промышленное грузоподъёмное оборудование для перемещения тяжёлых грузов. Конструкция монтируется на потолочных балках производственного здания. Сварные несущие элементы изготовлены из высокопрочной стали; кран обладает высокой общей жёсткостью и сопротив

+5 фото

Двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 т с пролётом 26,5 м и наземным или дистанционным управлением

Модель: ЕФА-98(5Б)

Двухбалочный мостовой кран рассчитан на максимальную грузоподъёмность 20 т и имеет пролёт 26,5 м. Максимальная высота подъёма доступна в вариантах 7,5, 10, 25, 15 и 20 м. Номинальный грузовой момент составляет 200000 Н. Управление краном осуществляется с земли или дистанционно.

+5 фото

Двухбалочный мостовой кран с канатным тельфером для цехов и складов

Модель: ЖГЭ-22(2Н)

Двухбалочный мостовой кран предназначен для подъёма и перемещения тяжёлых грузов в цехах и на складах. Конструкция повышенной прочности имеет уменьшенную собственную массу и обеспечивает устойчивую работу в современных цехах. Подъёмная система оснащена канатным тельфером с тележкой для плавного пере

+1 фото

Мобильный безрельсовый козловой кран на резиновых шинах для контейнерных площадок и складов стали

Модель: ЭСЭ-19(5Е)

Мобильный козловой кран на резиновых шинах предназначен для подъёма, перемещения и штабелирования контейнеров, а также для погрузочно-разгрузочных операций на площадках хранения стали и предприятиях по изготовлению стальных конструкций. Безрельсовая ходовая система не требует установки стационарных

+3 фото

Двухбалочный мобильный козловой кран на резиновых шинах с рулевым управлением 360°

Модель: ФУВ-92(8С)

Мобильный двухбалочный козловой кран на резиновых шинах оснащен рулевым управлением с поворотом на 360°. Кран предназначен для подъема тяжелых грузов, погрузки и разгрузки контейнеров, штабелирования грузов и монтажа мостовых балок на инженерных площадках. Доступны исполнения с высотой подъема 8, 10

+2 фото

Мобильный козловой кран на резиновых шинах

Модель: ЖДЭ-29(8Л)

Управление краном выполняется на базе ПЛК. Для разных исполнений номинальная грузоподъёмность составляет 2–500 т, высота подъёма — 5, 10, 16, 25 или 50 м, а пролёт — 4, 10, 16 либо 20–50 м.

+5 фото

Одно- или двухбалочный козловой кран на колёсах с резиновыми шинами, защитой от столкновений и беспроводным дистанционным управлением

Модель: ВШИ-88(5Ж)

Козловой кран на колёсах с резиновыми шинами имеет однобалочное или двухбалочное исполнение, защиту от столкновений и беспроводное дистанционное управление. Номинальная грузоподъёмность составляет 50 т, максимальная высота подъёма — 10 м, пролёт — 10 м, номинальный грузовой момент — 50 кН.

+3 фото

Мобильный одно- или двухбалочный козловой кран на резиновых колёсах

Модель: УСВ-89(8Э)

Мобильный одно- или двухбалочный козловой кран на резиновых колёсах имеет пролёт 16 м, максимальную высоту подъёма 16 м, номинальную грузоподъёмность 60 т и номинальный грузовой момент 60 кН. Конструкция включает двигатель, подшипник, шестерню, мотор и коробку передач.

+1 фото

Одно- или двухбалочный козловой кран на резиновых шинах грузоподъёмностью 40 или 100 т

Модель: ШВЮ-27(9Э)

Козловой кран на резиновых шинах выполнен в одно- или двухбалочной конфигурации и рассчитан на эксплуатацию вне помещений при любых погодных условиях. Варианты номинальной грузоподъёмности составляют 40 и 100 т, максимальной высоты подъёма — 9 и 25 м, пролёта — 9 и 43 м. Номинальный грузовой момент

+4 фото

Бесрельсовый козловой кран на резиновых колёсах грузоподъёмностью 1–200 т и пролётом 10–60 м

Модель: БЯК-52(2Д)

Бесрельсовый козловой кран на резиновых колёсах рассчитан на подъём тяжёлых грузов и свободное перемещение без фиксированных рельсовых путей. Он может двигаться во всех направлениях по упрочнённым поверхностям с цементным или асфальтовым покрытием, а также по стальным плитам. Конструкция обеспечивае

+2 фото

Козловой кран на резиновых шинах для подъёма тяжёлых грузов

Модель: ХДЕ-99(4Г)

Номинальная грузоподъёмность козлового крана составляет 35, 10, 45, 20, 65 или 30 т. Максимальная высота подъёма — 8, 15 или 50 м, пролёт — 8, 15, 30 или 20 м. Номинальный грузовой момент составляет 35, 10, 45, 50000 или 100000 кН.

+3 фото

Козловой кран на резиновых шинах грузоподъёмностью 80 т и высотой подъёма 10 м

Модель: КБЮ-87(8В)

Козловой кран на резиновых шинах имеет номинальную грузоподъёмность 80 т, номинальный грузовой момент 100 кН и максимальную высоту подъёма 10 м. Пролёт может составлять 43, 20 или 15 м.

+2 фото

Электрический двухбалочный передвижной козловой кран с преобразованием частоты, кабиной управления и рельсовым ходом

Модель: ИШС-57(5С)

Электрический двухбалочный передвижной козловой кран предназначен для подъёма и перемещения грузов. Он оснащён кабиной управления и работает на рельсовом пути; в конструкции предусмотрено частотное преобразование. Рабочая классификация A5/A6 соответствует режимам интенсивной эксплуатации в промышлен

+3 фото

Двухбалочный электрический мобильный козловой кран с частотным преобразованием, рельсовым ходом и управлением из кабины

Модель: ЖФЮ-28(4Л)

Двухбалочный электрический мобильный козловой кран с частотным преобразованием, рельсовым ходом и управлением из кабины предназначен для работы с грузами на грузовой площадке. Пролёт крана составляет 38 м. Максимальная высота подъёма может составлять 10, 15 или 20 м, номинальная грузоподъёмность — 5

+5 фото

Козловой кран с управлением с земли или из кабины

Модель: ЖПУ-82(5Э)

Конструкция предусматривает одно- и двухбалочные, стационарные и мобильные варианты. Портальная металлоконструкция опирается на стойки; рельсовое исполнение перемещается по наземному пути, а концы главной балки могут выходить за одну либо обе опоры, образуя консоли. Подъёмный механизм может комплект

+5 фото

Двухбалочный мостовой кран пролётом 35,6 м с дистанционным управлением

Модель: АКБ-54(2В)

Двухбалочный мостовой кран предназначен для эксплуатации в среднем и тяжёлом производстве. Компактная модульная компоновка рассчитана на здания небольшой высоты, в которых требуется большая высота подъёма. Схема с двумя главными балками и верхним расположением крановой системы обеспечивает использов

+5 фото

Двухбалочный мостовой кран с системой подавления раскачивания и канатной талью на тележке

Модель: ЕРВ-81(2Х)

Двухбалочный мостовой кран оснащён системой подавления раскачивания для точного позиционирования груза. Подъёмная система выполнена с канатной талью, размещённой на тележке. В подъёмный механизм входят подъёмное оборудование, стальной канат и блок. Электрическая система включает двигатели, кабели и

Козловой кран на колёсном ходу с резиновыми шинами для подъёма балок и обработки контейнеров

Модель: ШБУ-89(2Э)

Козловой кран на колёсном ходу с резиновыми шинами рассчитан на максимальную высоту подъёма 10 м или 15 м, номинальную грузоподъёмность 40 т или 20 т и пролёт 28 м или 8 м. Номинальный грузовой момент составляет 100 кН или 20 т. В состав крана входят двигатель, подшипник, шестерня, мотор и редуктор.

+3 фото

Козловой кран на резиновых шинах с дизельным двигателем, грузоподъёмностью 50 т и пролётом 28 м

Модель: ДЯХ-27(7Ф)

Козловой кран на резиновых шинах предназначен для перемещения стальных труб в логистическом парке. Максимальная высота подъёма составляет 20 м, пролёт — 28 м. Номинальная грузоподъёмность — 50 т, 10 т, а номинальный грузовой момент — 50000 кН. Кран оснащён дизельным двигателем. Основные компоненты к

+3 фото

Козловой кран на пневмоколёсном ходу грузоподъёмностью 40 т с питанием от литий-ионной батареи

Модель: МРИ-28(1Б)

Козловой кран на пневмоколёсном ходу предназначен для портовых логистических работ. Номинальная грузоподъёмность составляет 40 т, максимальная высота подъёма — 20 м, пролёт — 21 м, номинальный грузовой момент — 4000 Н/м. Питание осуществляется от литий-ионной батареи. В состав основных компонентов в

+4 фото

Мобильный козловой кран на резиновом ходу для обработки контейнеров

Модель: ЯВУ-97(7К)

Мобильный козловой кран на резиновом ходу предназначен для подъема и перемещения контейнеров и других тяжелых грузов без использования фиксированных рельсовых путей. Резиношинная ходовая схема обеспечивает свободное передвижение по площадке, переход между складскими блоками, межзональную работу и ма