Артикул: 361-680 Модель: ИНП-19(1П) Секция: Дополнительная

Контейнерный портальный кран «судно–берег»

Контейнерный портальный кран «судно–берег» имеет варианты номинальной грузоподъемности 30, 45, 50 и 60 т. Пролет составляет 26–50 м, максимальная высота подъема — 40 м, номинальный грузовой момент — 50–800 кН·м. Кран оснащен ПЛК, компьютеризированной системой управления, электрической системой привода, системой предотвращения столкновений, датчиками контроля нагрузки, аварийным остановом и устройствами безопасности. Для работы с контейнерами предусмотрены подъемный механизм, тележка и спредер. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ИНП-19(1П) закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяYAOUCRANE 30ton 40ton 50ton Quayside Container Crane Electric Ship Shore Gantry Crane New Used Condition for Sale
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает контейнерный портальный кран

Контейнерный портальный кран «судно–берег» применяется для операций с контейнерами между судном и берегом.
Перемещение грузов

Характеристики ИНП-19(1П)

Модель (по базе 91Т)ИНП-19(1П)
Основные компонентыПЛК, главная балка, подъемный механизм, тележка, спредер, опоры, портальная рама, механизм передвижения крана, кабина оператора, электрическая система привода, компьютеризированная система управления, система предотвращения столкновений, датчики контроля нагрузки, лифты кабины, лестницы, система смазки, аварийный останов и устройства безопасности
Макс. высота подъема40 м, индивидуальная настройка
Номинальный грузовой момент50–800 кН·м
Номинальная грузоподъемность45 т, 50 т, 60 т, 30 т
Пролет26–50 м
Контейнерный портальный кран - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ИНП-19(1П) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 02.09.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Контейнерный портальный кран, также смотрели:

Гусеничный мини-экскаватор-погрузчик с ковшом вместимостью 0,02 м³

Гусеничный мини-экскаватор-погрузчик с ковшом вместимостью 0,02 м³

Модель: ГНУ-78(4Д)
Гусеничный мини-экскаватор-погрузчик оснащён ковшом вместимостью 0,02 м³.
Высокоскоростной автоматический ламинатор плёнки для отделки стеклянных и деревянных поверхностей без пузырьков+5 фото

Высокоскоростной автоматический ламинатор плёнки для отделки стеклянных и деревянных поверхностей без пузырьков

Модель: КСУ-99(2Ш)
Высокоскоростной автоматический ламинатор плёнки предназначен для отделки стеклянных и деревянных поверхностей без образования пузырьков. Мощность оборудования составляет 1300 Вт, рабочее напряжение — 220 В.
Самоходная мульчирующая газонокосилка для склонов с бензиновым двигателем 16,4 кВт, шириной 900 мм и дальностью управления 500 м+1 фото

Самоходная мульчирующая газонокосилка для склонов с бензиновым двигателем 16,4 кВт, шириной 900 мм и дальностью управления 500 м

Модель: ЮДС-51(9К)
Самоходная мульчирующая газонокосилка предназначена для работы на склонах. Рабочая ширина составляет 900 мм, угол подъёма — 70°. Машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 16,4 кВт и топливным баком объёмом 7 л. Дальность управления составляет 500 м.
Многофункциональная машина для дорожной разметки с ручным перемещением и встроенным плавильным баком+5 фото

Многофункциональная машина для дорожной разметки с ручным перемещением и встроенным плавильным баком

Модель: БКИ-45(8Н)
Многофункциональная машина с ручным перемещением предназначена для плавления термопластичного покрытия и нанесения различных линий дорожной разметки. Плавильный бак и узел разметки объединены в одном изделии, поэтому оборудование самостоятельно выполняет плавление и нанесение без отдельного плавильн