Краны

Краны предназначены для механизированного подъёма, перемещения и точного позиционирования грузов на производственных площадках, складах, строительных объектах и в зонах монтажа. В разделе представлены гусеничные краны-пауки, мобильные, стреловые, мостовые и консольные конструкции с электрическим, дизельным и гидравлическим приводом. Оборудование подбирают по грузоподъёмности, высоте подъёма, вылету и типу стрелы, условиям передвижения, габаритам рабочей зоны и способу управления. Отдельные модели рассчитаны на работу в узких пространствах, на неровной площадке и на высоте.

Краны решают следующие задачи: подъём грузов, подъём автомобилей, перемещение грузов, управление трубопроводной арматурой, техническое обслуживание.

Товары

Подвесной однобалочный мостовой кран с электрической талью и дистанционным управлением

Подвесной однобалочный мостовой кран с электрической талью и дистанционным управлением

Модель: СЮН-88(8Г)

Подвесной однобалочный мостовой кран оснащён электрической талью и дистанционным управлением. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, максимальная грузоподъёмность — 20 или 30 т. Пролёт крана составляет 3–22,5 или 31,5 м. Номинальный грузовой момент определяется проектом.

Взрывозащищённый однобалочный мостовой кран с электрической талью

Взрывозащищённый однобалочный мостовой кран с электрической талью

Модель: ПЮГ-41(7Ш)

Взрывозащищённый мостовой кран выполнен с одной главной балкой, двумя концевыми тележками и электрической талью. Мост перемещается продольно по путям, уложенным на расположенных с обеих сторон надземных опорах, поэтому грузы поднимаются в пространстве под мостом без помех со стороны напольного обору

Однобалочный подвесной мостовой кран с электрической талью

Однобалочный подвесной мостовой кран с электрической талью

Модель: ЯТШ-97(5Ф)

Однобалочный подвесной мостовой кран имеет лёгкую конструкцию и может устанавливаться на крыше без опор, что позволяет экономить пространство. Компактная тележка позволяет подводить груз ближе к стене, а диапазон её перемещения может превышать пролёт боковой балки с пазом. Кран отличается небольшим

Электрический однобалочный мостовой кран с дистанционным управлением

Электрический однобалочный мостовой кран с дистанционным управлением

Модель: АБИ-74(7Я)

Электрический однобалочный мостовой кран с дистанционным управлением предназначен для подъема грузов. Максимальная высота подъема составляет 32 или 30 м, максимальная грузоподъемность — 20 т либо 1–20 т. Пролет предусмотрен в диапазонах 7,5–31,5 и 7,5–28,5 м. Номинальный грузовой момент — проектный.

Двухбалочный мостовой кран с подъёмной тележкой

Двухбалочный мостовой кран с подъёмной тележкой

Модель: ИХС-19(9В)

Двухбалочный мостовой кран выполнен с коробчатой мостовой рамой и включает подъёмную тележку, механизм передвижения и электрическую систему. При работе мост перемещается продольно по цеховым рельсовым путям, тележка движется поперечно вдоль главных балок, а вертикальное перемещение груза выполняется

Электрический однобалочный мостовой кран с канатной талью

Электрический однобалочный мостовой кран с канатной талью

Модель: ЖНУ-87(9Ш)

Электрический однобалочный мостовой кран оснащён канатной талью и предназначен для подъёма и перемещения материалов, в том числе при погрузке и разгрузке насыпных грузов. Максимальная грузоподъёмность — 1, 2, 3, 5, 10, 16 или 20 т. Максимальная высота подъёма — 2,5 м, 3 м, 7,5 м, 25 м, 4 м, 10 м, 5

Однобалочный мостовой кран для производственных помещений

Однобалочный мостовой кран для производственных помещений

Модель: ВМЭ-51(5Х)

Однобалочный мостовой кран предназначен для подъёма и перемещения грузов в производственных помещениях. Для него предусмотрены варианты максимальной высоты подъёма 25 метров, 20 м, 30 м и 32 м, максимальной грузоподъёмности 50 тонн и 15 тонн, а также пролёта 7.5 м-28.5 м и 11 м-17 м.

Однобалочный мостовой кран для подъёма грузов

Однобалочный мостовой кран для подъёма грузов

Модель: ХБЯ-55(5В)

Однобалочный мостовой кран предназначен для подъёма грузов на складских и рабочих участках. Доступные варианты максимальной высоты подъёма составляют 7,5, 10, 15, 20, 25 и 30 м, максимальной грузоподъёмности — 20 и 50 т. Пролёт может составлять 10,5–25,5 м или 7,5–28,5 м.

Однобалочный мостовой кран

Однобалочный мостовой кран

Модель: РЛЯ-87(1А)

Однобалочный мостовой кран предназначен для подъёма грузов в мастерских и складских помещениях. Максимальная высота подъёма: 25 м, 20 м, 30 м или 32 м. Максимальная грузоподъёмность: 20 тонн, 50 тонн или 20 тонн. Пролёт: 7,5–28,5 м или 10,5–28,5 м.

Двухбалочный мостовой грейферный кран с пролётом 10,5–31,5 м

Двухбалочный мостовой грейферный кран с пролётом 10,5–31,5 м

Модель: ИХА-24(7Н)

Двухбалочный мостовой грейферный кран предназначен для погрузки сыпучих материалов в цехах, на заводах и электростанциях, в том числе для работы с отходами, металлургическим шлаком и песком. Кран пригоден для эксплуатации в помещении и на открытом воздухе; для наружного размещения предусмотрен дожде

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до 40 т с пролётом 7,5–28,5 м

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью до 40 т с пролётом 7,5–28,5 м

Модель: ВУК-14(5А)

Однобалочный мостовой кран имеет максимальную грузоподъёмность 40 т и пролёт 7,5–28,5 м. Максимальная высота подъёма представлена вариантами 2,5 м, 3 м, 7,5 м, 5 м, 10 м, 15 м и 20 м.

Однобалочный мостовой кран с рельсовым передвижением

Однобалочный мостовой кран с рельсовым передвижением

Модель: ВТУ-29(4Э)

Максимальная грузоподъёмность однобалочного мостового крана составляет 20, 35 или 36 т. Максимальная высота подъёма — 2,5, 3, 5, 7,5, 10, 15, 20 или 32 м. Пролёт находится в диапазоне 10,5–25,5 м либо 7,5–28,5 м. Номинальный грузовой момент определяется проектом.

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту

Модель: АСР-97(7С)

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту предназначен для подъема и перемещения грузов. Максимальная высота подъема составляет 25 метров, 20 м или 30 м, максимальная грузоподъемность — 50 или 20 тонн. Пролет находится в диапазоне 7.5–28.5 м.

Однобалочный рельсовый козловой кран

Однобалочный рельсовый козловой кран

Модель: МТЕ-79(5Д)

Однобалочный рельсовый козловой кран предназначен для подъёма и перемещения грузов, включая сборные бетонные конструкции. Варианты грузоподъёмности включают 3, 5, 10, 15, 16, 20, 25 и 32 т. Максимальная высота подъёма составляет от 2 до 25 м, включая значения 2.5, 3, 4, 4.5, 5, 6, 7.5, 10, 15 и 20 м

Рельсовый двухбалочный козловой кран для наружных работ

Рельсовый двухбалочный козловой кран для наружных работ

Модель: ПФУ-11(4Я)

Рельсовый двухбалочный козловой кран перемещается по наземному пути и предназначен для наружной эксплуатации. Грузовая тележка движется в поперечном направлении по паре рельсов на главных балках, а механизм продольного хода обеспечивает перемещение крана вдоль пути. Главные балки могут иметь коробча

Рельсовый однобалочный козловой кран с электрической талью

Рельсовый однобалочный козловой кран с электрической талью

Модель: ЭСЯ-48(4Е)

Однобалочный козловой кран с электрической талью имеет рельсовый ход и предназначен для подъёма и перемещения грузов на открытых промышленных площадках. Козловая конструкция выполнена с одной балкой; предусмотрены исполнения с различными высотой подъёма, номинальной грузоподъёмностью и пролётом.

Мостоукладочный кран для монтажа сборных железобетонных балок автомобильных и железнодорожных мостов

Мостоукладочный кран для монтажа сборных железобетонных балок автомобильных и железнодорожных мостов

Модель: КЛЯ-41(7А)

Мостоукладочный кран предназначен для перемещения сборных бетонных блоков и мостовых балок к устоям или промежуточным опорам и установки элементов при сооружении автомобильных и железнодорожных мостов. Конструкция включает главную балку, передние, средние и задние опоры, вспомогательные кронштейны,

Двухбалочный мостовой кран с крюком

Двухбалочный мостовой кран с крюком

Модель: НЯК-75(9М)

Двухбалочный мостовой кран с крюком состоит из кранового моста, механизма передвижения крана и тележки с подъёмным и ходовым устройствами. Тележка движется по рельсу, проложенному на главной балке. Снаружи двух главных балок размещены площадки: одна используется для монтажа и обслуживания механизма

Электрический подвесной однобалочный кран

Электрический подвесной однобалочный кран

Модель: МУЖ-94(8И)

Конструкция подвесного однобалочного крана имеет гибкий и жесткий варианты пути, различающиеся строением пути и способом подвески. Гибкий путь обычно имеет Ω-образную форму и сваривается из двух стальных элементов. Жесткий путь формируется однократной холодной прокаткой стали с С-образным профилем.

Консольный поворотный кран

Консольный поворотный кран

Модель: СШУ-42(9С)

Консольный поворотный кран предназначен для подъёма грузов в мастерских и производственных помещениях. Конструкция обеспечивает поворот консоли на 180° или 360° и рассчитана на различные варианты грузоподъёмности. Максимальная высота подъёма может составлять 30 м или находиться в диапазоне 1–32 м, а

Рельсовый двухбалочный козловой кран для подъема грузов

Рельсовый двухбалочный козловой кран для подъема грузов

Модель: РХЕ-29(7У)

Рельсовый двухбалочный козловой кран предназначен для подъема и перемещения грузов при наружных грузовых операциях. Конструкция включает две балки и рассчитана на работу на рельсовом пути.

Однобалочный мостовой кран для подъёма грузов

Однобалочный мостовой кран для подъёма грузов

Модель: ЕТЮ-52(2И)

Однобалочный мостовой кран — подъёмное оборудование с одной несущей балкой для подъёма и перемещения грузов. Управление выполняется с пола или дистанционно.

Однобалочный мостовой кран с тельфером

Однобалочный мостовой кран с тельфером

Модель: ЛЮК-59(8Т)

Однобалочный мостовой кран с тельфером предназначен для подъема и перемещения грузов при грузообработке. Варианты максимальной грузоподъемности включают 15 и 20 т, максимальная высота подъема составляет 10, 12, 15, 20, 25, 30 и 32 м. Пролет предусмотрен в диапазонах 11–17 м и 10.5–28.5 м.

Двухбалочный козловой кран U-образного типа

Двухбалочный козловой кран U-образного типа

Модель: ХАС-55(7П)

Стальные опоры образуют проём, через который крупногабаритный груз может проходить между стойками. Несущая система выполнена в виде сварной коробчатой двухбалочной конструкции. Путь грузовой тележки расположен сбоку каждой балки, а главная балка изготовлена из стального листа с сотовыми отверстиями