Задача: Передача движения

Ось прицепа 13–20 т для полуприцепа

Ось прицепа 13–20 т для полуприцепа

Модель: РШИ-29(5М)

Ось прицепа 13–20 т предназначена для полуприцепа.

Ось прицепа с тормозом, 12, 16, 18 или 20 т

Ось прицепа с тормозом, 12, 16, 18 или 20 т

Модель: ДШЕ-19(1Д)

Ось прицепа оснащена тормозом и представлена в вариантах 12, 16, 18 и 20 т.

Ось в сборе для полуприцепа с дисковым тормозом, максимальная грузоподъёмность 19 958,063 кг

Ось в сборе для полуприцепа с дисковым тормозом, максимальная грузоподъёмность 19 958,063 кг

Модель: ШАБ-49(9К)

Ось в сборе для полуприцепа оснащена дисковым тормозом и рассчитана на максимальную грузоподъёмность 19 958,063 кг. Конструкция предназначена для замены осевого узла полуприцепа.

Промышленная силовая шестерня для двигателя генераторной установки

Промышленная силовая шестерня для двигателя генераторной установки

Модель: УВШ-24(9Ю)

Промышленная силовая шестерня является деталью двигателя, совместимой с генераторной установкой. Для изготовления используются углеродистая сталь и железо.

Ось тележки полуприцепа грузоподъёмностью 16 т с антикоррозионным лакокрасочным покрытием

Ось тележки полуприцепа грузоподъёмностью 16 т с антикоррозионным лакокрасочным покрытием

Модель: САХ-78(8Э)

Ось тележки полуприцепа имеет грузоподъёмность 16 т, антикоррозионное лакокрасочное покрытие и прочную конструкцию для эксплуатации в суровых условиях окружающей среды.

Коррозионностойкий узел оси полуприцепа с безасбестовыми тормозными накладками и высокой точностью обработки

Коррозионностойкий узел оси полуприцепа с безасбестовыми тормозными накладками и высокой точностью обработки

Модель: КШУ-58(8Я)

Узел оси полуприцепа имеет высокую точность механической обработки и коррозионную стойкость. Тормозные накладки не содержат асбеста. Изделие предназначено для использования в качестве запасной части полуприцепа.

Ось полуприцепа в сборе для замены

Ось полуприцепа в сборе для замены

Модель: ЛЮБ-58(2С)

Ось полуприцепа выполнена в сборе и предназначена для замены осевого узла полуприцепа.

Узел оси прицепа

Узел оси прицепа

Модель: АФЯ-84(2С)

Узел оси прицепа представляет собой сборочную конструкцию, совместимую с системой подвески и рассчитанную на высокие нагрузки.

Ступичный барабан колеса 177,8 мм с пятью шпильками и подшипниками

Ступичный барабан колеса 177,8 мм с пятью шпильками и подшипниками

Модель: ЖАН-17(7Б)

Ступичный барабан колеса размером 177,8 мм оснащён пятью шпильками и подшипниками. Деталь предназначена для лёгких прицепов и автодомов, а также для замены или ремонта.

Роликовый кронштейн-шкив 2000 мм для труб

Роликовый кронштейн-шкив 2000 мм для труб

Модель: ПФЕ-21(7К)

Роликовый кронштейн-шкив представляет собой узел, объединяющий кронштейн и шкив в одном роликовом исполнении. Кронштейн образует опорную часть узла, а шкив формирует его роликовую часть для взаимодействия с трубой. В состав изделия входит двигатель. Масса изделия равна 1000 кг. Такое устройство пред

Дизельный двигатель с электростартером

Дизельный двигатель с электростартером

Модель: ЯСЯ-48(4Е)

Дизельный двигатель оснащён электростартером, имеет водяное охлаждение и многоцилиндровую конструкцию. Рабочий объём составляет 10 л или 11,596 л. Варианты мощности включают 223,71 кВт, 257 кВт и 298,28 кВт. Рабочий цикл — четырёхтактный, стандарт выбросов — Евро 2.

Стационарный дизельный двигатель с ременным шкивом

Стационарный дизельный двигатель с ременным шкивом

Модель: ЭМА-28(4Э)

Стационарный дизельный двигатель оснащён ременным шкивом и рассчитан на работу в фиксированной силовой установке. Двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 100 мм; ход поршня составляет 115 мм. Рабочий объём равен 3,61 л. Подача воздуха осуществляется по атмосферной схеме без наддува. Водяная систем

Шасси платформенного транспортного средства

Шасси платформенного транспортного средства

Модель: АХШ-14(8И)

Навигация шасси платформенного транспортного средства основана на визуальных данных и лидаре. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.

Крановый колесный блок грузоподъёмностью 1–100 т

Крановый колесный блок грузоподъёмностью 1–100 т

Модель: ЖДЮ-17(4М)

Крановый колесный блок изготовлен из металла.

Модульный колесный блок европейского типа

Модульный колесный блок европейского типа

Модель: ШРЭ-59(7А)

Модульный колесный блок изготовлен из стали.

Колесный блок с вариантами размера 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Колесный блок с вариантами размера 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Модель: ДМИ-55(7А)

Колесный блок выполнен из стали.

Колесный блок для европейского крана с размерами 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Колесный блок для европейского крана с размерами 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Модель: НТЕ-28(4Р)

Колесный блок для европейского крана выполнен из стали.

Колёсный блок, размеры 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Колёсный блок, размеры 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Модель: КЭС-49(4Н)

Колёсный блок изготовлен из стали.

Стальной колесный блок

Стальной колесный блок

Модель: ЯФВ-45(2Г)

Изделие выполнено в виде колесного блока.

Колесный блок крана с размерами 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Колесный блок крана с размерами 160, 200, 250, 315 и 400 мм

Модель: ЮШЮ-42(1Я)

Колесный блок крана выполнен из стали.

Модульный колесный блок 250, 300, 400 или 500 мм

Модульный колесный блок 250, 300, 400 или 500 мм

Модель: ХВЕ-84(9Ж)

Модульный колесный блок выполнен из стали.

Колёсный блок для крана

Колёсный блок для крана

Модель: ШЕЛ-74(8Э)

Колёсный блок для крана имеет грузоподъёмность 1–100 т, выполнен из железа и имеет массу 30 кг.

Модульные ходовые колёса

Модульные ходовые колёса

Модель: ЕГР-95(2Т)

Модульные ходовые колёса выпускаются с грузоподъёмностью от 2,75 до 60 т и диаметром от 100 до 1200 мм. Для изготовления применяются кованая легированная сталь или чугун с шаровидным графитом. Технология включает закалку, отпуск и точную механическую обработку, повышающие износостойкость и обеспечив

Крановое колесо для козловых кранов

Крановое колесо для козловых кранов

Модель: ФСЭ-89(2Б)

Крановое колесо изготавливают из стали марок 60#, 65# и 65Mn; для материала применяются стандарты GB, EN, ASTM и ISO. Диаметр колеса составляет 300–2300 мм. Для специальных проектов доступны различные конфигурации и варианты обработки поверхности. Твёрдость дорожки качения составляет 300–380 HB. Глу