Задача: Передача движения
+1 фотоПравосторонний привод трансмиссии с планетарной схемой зацепления
Модель: УКЯ-75(2Л)
Изделие представляет собой привод трансмиссии в правостороннем исполнении, оснащённый передаточным механизмом с планетарной схемой зацепления. Для входной стороны привода предусмотрен выбор из четырёх отдельных значений скорости вращения. Один вариант предусматривает входную скорость 3000 об/мин. Дл
+3 фотоПланетарный редуктор вращения с высоким крутящим моментом
Модель: ЛЯМ-74(7Н)
Редуктор имеет планетарную схему зацепления. Входная скорость составляет 3000, 1500, 1000 или 750 об/мин, а выходная скорость находится в диапазоне 0–100 об/мин. Выходной крутящий момент составляет 23000.
+3 фотоГидравлическое трансмиссионное устройство для механической установки выщелачивания зерна и масла
Модель: КСА-24(9Ф)
Изделие представляет собой гидравлическое трансмиссионное устройство для применения с механическим оборудованием выщелачивания. Совместимым оборудованием является механическая установка для зерна и масла, в составе которой изделие выполняет функцию трансмиссионного узла. Зацепление передачи выполнен
+5 фотоПланетарный редуктор для гидравлической трансмиссии
Модель: ВЭТ-22(8Л)
Планетарный редуктор предназначен для гидравлической трансмиссии. Частота вращения на входе может составлять 3000, 1500, 1000 или 750 об/мин, а диапазон частоты вращения на выходе — 0–100 об/мин. Выходной крутящий момент — 23000.
+1 фотоПриводное колесо для погрузчика
Модель: БМЯ-12(9Э)
Приводное колесо выполнено как многофункциональный узел с объединёнными механизмами передачи движения и торможения. Приводной вал связан с двухступенчатым зубчатым редуктором; одна из ступеней использует спирально-коническую зубчатую передачу. Такая схема обеспечивает стабильную работу передачи, низ
+5 фотоГлавная втулка из легированной стали
Модель: РЮД-74(2Ш)
Главная втулка изготовлена из легированной стали и выполнена методом ковки, благодаря чему имеет прочную конструкцию для работы в составе соответствующего инструмента. Для выбора исполнения предусмотрен диапазон размеров от 444,5 до 952,5 мм. Размер подбирается по диаметру трубы, поэтому доступны ва
+5 фотоПневматическая муфта сцепления
Модель: ДАГ-85(8Ж)
Пневматическая муфта сцепления выполнена как сборка для лебёдки. В работе используется сжатый воздух, обеспечивающий быструю передачу крутящего момента и изменение направления. Корпус изготовлен из углеродистой стали, технологическая обработка выполнена методом литья. Сборка предназначена для оборуд
+4 фотоПневматическая муфта для бурового оборудования
Модель: НГИ-21(8У)
Пневматическая муфта обеспечивает передачу большого крутящего момента и эффективно работает в составе тяжёлых машин. Быстрое изменение вращения позволяет оперативно корректировать направление движения в рабочем процессе. Материал муфты — углеродистая сталь; при изготовлении изделия применяется литьё
+4 фотоКомплект подшипников приводного вала для безмасляного компрессора
Модель: ЭШВ-87(9Е)
Металлический комплект подшипников приводного вала предназначен для безмасляного компрессора.
+4 фотоПодшипниковый узел ступицы трубчатого вала дискового плуга
Модель: ЖЭШ-71(8Б)
Изделие представляет собой сборочный узел ступицы трубчатого вала дискового плуга и выполнено как запасная часть. В его состав входят подшипник ступицы и корпус этого подшипника. Для изготовления конструкции применяется прочный чугун, обеспечивающий длительный срок службы. Сборка выполняется быстро
+5 фотоМуфта приводного вала главной передачи заднего моста для грейдера
Модель: АЖД-11(7Э)
Муфта предназначена для приводного вала главной передачи заднего моста грейдера.
+2 фотоВысокоточный высокоскоростной цилиндрический роликовый подшипник из нержавеющей стали
Модель: ЭСЯ-45(5Я)
Цилиндрический роликовый подшипник изготовлен из нержавеющей стали. Подшипник предназначен для высокоточной работы на высокой скорости.
+4 фотоЦилиндрический роликовый подшипник из нержавеющей стали, стойкий к высоким температурам
Модель: ГВУ-94(9Б)
Цилиндрический роликовый подшипник изготовлен из нержавеющей стали и обладает стойкостью к высоким температурам.
+5 фотоМуфта привода вентилятора двигателя
Модель: ШПЭ-42(7Э)
Муфта привода вентилятора двигателя является деталью, предназначенной для привода вентилятора двигателя; номер детали для этой муфты — 20Y-01-56130. Масса изделия составляет 6 кг. Для упаковки изделия применяется картонная тара. Минимальное количество заказа для этой детали установлено в размере 1 ш
+5 фотоКарданный вал в сборе
Модель: РСА-51(7И)
Карданный вал в сборе.
+5 фотоСтальное колесо диаметром 914,4 мм, класс C
Модель: БДЯ-15(5А)
Стальное колесо имеет диаметр 914,4 мм и класс C. Масса может составлять 130, 150 или 500 кг.
+5 фотоЛёгкий трубчатый направляющий рельс из горячекатаной стали
Модель: ТПЯ-51(7Д)
Лёгкий трубчатый направляющий рельс изготовлен из стали методом горячей прокатки. Стандарт изделия — GB, допуск — ±1%.
+5 фотоПланетарный редуктор конечной передачи для механизма хода экскаватора
Модель: ЕЖА-51(8Ш)
Планетарный редуктор конечной передачи предназначен для механизма хода экскаватора. Редуктор изготовлен из нержавеющей стали и имеет фланцевое крепление. Частота вращения на входе составляет 600–1500 об/мин, диапазон выходной частоты вращения — 1,5–1200 об/мин. Максимальная входная мощность представ
+5 фотоДвухскоростной планетарный редуктор конечной передачи хода
Модель: ЮКТ-21(5Ж)
Двухскоростной планетарный редуктор конечной передачи хода выполнен по планетарной схеме. Выходная скорость составляет 14–280 об/мин, а выходной крутящий момент — 1,8–2430 Н·м.
+5 фотоПланетарный редуктор механизма поворота автокрана
Модель: ТДЯ-12(1Э)
Планетарный редуктор механизма поворота имеет входную частоту вращения 600–1500 об/мин и выходную частоту вращения 1,5–1200 об/мин с индивидуальной настройкой. Выходной крутящий момент составляет 800–100000 Н·м. Редуктор изготовлен из нержавеющей стали.
+5 фотоЗубчатый редуктор с закалённой поверхностью зубьев
Модель: МРЭ-95(9Г)
Зубчатый редуктор имеет закалённую поверхность зубьев.
Ось в сборе для полуприцепа
Модель: РБИ-89(8Ж)
Ось в сборе для полуприцепа представляет собой осевой узел для полуприцепной техники. Конструкция предназначена для замены оси в составе полуприцепа.
Ось для прицепа и полуприцепа
Модель: ФТЮ-51(4Д)
Ось для прицепа представляет собой узел в сборе, предназначенный для замены или ремонта. Изделие предназначено для установки на прицепы и полуприцепы.
Стальная ось в сборе с дисковым тормозом для грузового полуприцепа
Модель: ВЖА-59(1М)
Стальная ось в сборе предназначена для грузового полуприцепа и оснащена дисковым тормозом. Ось имеет круглое исполнение и может использоваться как заменяемый узел.